合肥雄強科技汽車(chē)門(mén)鎖載荷檢測臺

汽車(chē)門(mén)鎖 門(mén)鎖載荷 載荷檢測臺 門(mén)鎖檢測臺

3 技術(shù)求

3.1 一般要求

311 每個(gè)鉸接式車(chē)門(mén)系統應裝有至少一個(gè)主門(mén)鎖系統。

3.1.2每個(gè)滑動(dòng)車(chē)門(mén)系統應至少裝有下述滑動(dòng)車(chē)門(mén)系統的要求之一。

滑動(dòng)車(chē)門(mén)系統的要求; a) 一個(gè)主門(mén)鎖系統;

b) 一個(gè)帶有全鎖緊位置和車(chē)門(mén)關(guān)閉報警系統的車(chē)門(mén)鎖系統。

3.2 性能要求

3.2.1 鉸接式車(chē)門(mén)門(mén)鎖及門(mén)鉸鏈

3.2.1.1 載荷1

每個(gè)主門(mén)鎖系統的鎖體和鎖扣(或擋塊)總成在半鎖緊位置時(shí)，以與鎖體面垂直的方向施加4500N

的裁荷，不應脫開(kāi)，每個(gè)主門(mén)銷(xiāo)系統和輔斷門(mén)銷(xiāo)系統的銷(xiāo)體和銷(xiāo)扣(或擋塊)總成在全銷(xiāo)緊位警時(shí)，在

相同方向施加11 000 N的載荷，不應脫開(kāi)。

3.2.1.2 載荷2

每個(gè)主門(mén)鎖系統的鎖體和鎖扣(或擋塊)總成在半鎖緊位置時(shí)，以與鎖體面平行且在卡板開(kāi)啟方向施加4500 N的載荷，不應脫開(kāi);每個(gè)主門(mén)鎖系統和輔助門(mén)鎖系統的鎖體和鎖扣(或擋塊)總成在全鎖緊位置時(shí)，在相同方向施加9000N的載荷，不應脫開(kāi)。32.1.3載荷3(僅適用于垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)門(mén)鎖)

對于垂直方向開(kāi)門(mén)的后門(mén)門(mén)鎖，至少有一個(gè)主門(mén)鎖系統除滿(mǎn)足3.2.1.1和3.2.1.2要求外，當與載荷1和載荷2施力方向相正交的方向施加9000N的載荷時(shí)，門(mén)鎖不應從全鎖緊位置脫開(kāi)。

3.2.1.4 慣性載荷

每個(gè)主門(mén)鎖系統和輔助門(mén)鎖系統應滿(mǎn)足下述慣性載荷要求中a)和/或b)的動(dòng)態(tài)要求，或者滿(mǎn)足c)的計算要求。

慣性載荷要求:

a)對車(chē)門(mén)門(mén)鎖系統，在鎖止裝置未鎖止的情況下以與車(chē)輛縱向軸及車(chē)輛橫向軸平行方向分別施

加30g的慣性載荷，不應從全鎖緊位置脫開(kāi)。

6)對后門(mén)門(mén)鎖系統，在鎖止裝置未鎖止的情況下以與車(chē)輛垂直軸平行方向施加30g的慣性載

荷，不應從全鎖緊位置脫開(kāi)。

c)每個(gè)部件和子系統可以通過(guò)計算求出在特定方向上的小耐慣性載荷。阻止開(kāi)鎖的組合耐慣

性載荷，應門(mén)鎖系統在正確安裝到車(chē)門(mén)上，承受上述 a)和/或b)規定的慣性載荷時(shí)，保持在鎖緊位置。

3.2.1.5 門(mén)鉸鏈

3.2.1.5.1門(mén)鉸鏈系統

每個(gè)門(mén)鉸鏈系統應能承受下述門(mén)鉸鏈系統的性能要求;