合肥雄強汽車(chē)安全帶卷收器操作耐久試驗設備

汽車(chē)安全帶 安全帶卷收器檢測 卷收器操作耐久 安全帶卷收器檢測設備

[0013]實(shí)例,見(jiàn)圖1所示,一種汽車(chē)坐椅女全帶結構,包括坐墊1和椅宵2,坐墊1的兩

側分別設有帶扣4和扣槽3,帶扣4上設有織帶5,織帶5的末端設有與扣槽3配合的插扣6,所述椅背2上位于所述帶扣4的同側設有卷收器7和導向件8,導向件8位于卷收器7的上部,所述導向件8通過(guò)鉚釘12鉚接于所述椅背2的肩部,卷收器7連接有第二織帶9,第二織帶9穿過(guò)所述導向件8,且第二織帶9的末端設有與扣槽3配合的第二插扣10,所述第二插扣10上還設有與所述插扣6配合的第二插槽11。

[0014]汽車(chē)座椅安全帶結構,可在現有的兩點(diǎn)式安全帶結構的基礎上，加裝卷收器7，以形成三點(diǎn)式安全帶結構,提高安全系數,松緊調節方便,還可輕松實(shí)現兩點(diǎn)式和三點(diǎn)式互換，提高乘坐舒適度,其結構簡(jiǎn)單,改裝成本較低。當插扣6插設于扣槽3上時(shí),為傳統兩點(diǎn)式座椅安全帶結構;當第二插扣10插設于扣槽3上,插扣6插設于第二插扣10的第二插槽11上式,扣槽3帶扣4和導向件8形成三個(gè)支點(diǎn),為三點(diǎn)式座椅安全帶結構。需要說(shuō)明的是，本實(shí)用新型主要是針對大巴車(chē)座椅的安全帶結構進(jìn)行改裝，當然也可用于高鐵座椅等其他領(lǐng)域的座椅安全帶結構改裝,具有廣泛的市場(chǎng)前景。

[0015]作為優(yōu)選的所述插扣6上設有與所述第二插扣10配合的插槽13,當座椅安全帶為三點(diǎn)式結構時(shí),第二插扣10可插設于插扣6的插槽13上,插扣6則插設于扣槽3上。

[0016]作為優(yōu)選的,所述卷收器7設于所述座墊1的底部,由于大巴車(chē)座椅兩側的空間有限,卷收器7安裝于座墊1的底部可節省安裝空間,便于安裝,同時(shí)更加美觀(guān)。

[0017]以上所述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式,并不因此而限定本實(shí)用新型的保護范圍。故凡依本實(shí)用新型專(zhuān)利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾,均包括于本實(shí)用新型專(zhuān)利申請范圍內。