玻璃鋼是近五十多年來(lái)發(fā)展迅速的一種復合材料。玻璃纖維的產(chǎn)量的70%都是用來(lái)制造玻璃鋼。玻璃鋼硬度高，比鋼材輕得多。噴氣式飛機上用它作油箱和管道，可減輕飛機的重量。登上月球的宇航員們，他們身上背著(zhù)的微型氧氣瓶，也是用玻璃鋼制成的。玻璃鋼加工容易，不銹不爛，不需油漆。我國已廣泛采用玻璃鋼制造各種小型汽艇、救生艇、游艇，以及汽車(chē)制造業(yè)等，節約了不少鋼材。

玻璃鋼雕塑有必定的市場(chǎng)需求，可是制造一部好的玻璃鋼雕塑作品并非易事，玻璃鋼雕塑中也呈現了一些令人遺憾的作品，在必定程度上影響了玻璃鋼雕塑的聲譽(yù)。地完結玻璃鋼雕塑作品，將雕塑制造的各環(huán)節有機地結合在一起。玻璃鋼雕塑分為圓雕與浮雕，圓雕的制造難度大，把握了圓雕的制造方法，自然就能夠制造出浮雕。

古代的中國雕塑有著(zhù)嚴格的制作規范，雕塑家個(gè)人主題的選擇與形式表現探索的空間很小。九美雕塑認為這一方面早就了古代中國雕塑的整體高度，一方面也了雕式的多元表現和雕塑家個(gè)人風(fēng)格的發(fā)展，這與古代雕塑的功能性有著(zhù)直接的關(guān)系。這種將古代雕塑家放在工匠的地位，直到西方雕塑體系傳入中國、新潮美術(shù)在20世紀80年代興起，雕塑的功能發(fā)生變化，中國藝術(shù)史上才有了雕塑家的地位，才有對雕塑的形式探索、研究的機會(huì )。從這點(diǎn)也可以看出，雕塑家對作品個(gè)人形式語(yǔ)言的探索、研究，是其作為藝術(shù)家而存在的標志性因素。