缸筒作為油缸、礦用單體支柱、液壓支架、炮管等產(chǎn)品的主要部件，其加工質(zhì)量的好壞直接影響整個(gè)產(chǎn)品的壽命和可靠性。缸筒加工要求高，其內表面粗糙度要求為Ra0.4～0.8μm，對同軸度、耐磨性要求嚴格。缸筒的基本特征是深孔加工，其加工一直困擾加工人員。采用滾壓加工，由于表面層留有表面殘余壓應力，有助于表面微小裂紋的封閉，阻礙侵蝕作用的擴展。從而提高表面抗腐蝕能力，并能延緩疲勞裂紋的產(chǎn)生或擴大，因而提高缸筒疲勞強度。通過(guò)滾壓成型，滾壓表面形成一層冷作硬化層，減少了磨削副接觸表面的彈性和塑性變形，從而提高了缸筒內壁的耐磨性，同時(shí)避免了因磨削引起的燒傷。滾壓后，表面粗糙度值的減小，可提高配合性質(zhì)。

優(yōu)缺點(diǎn) 1、由于氣動(dòng)系統使用壓力一般在0.2-1.0Mpa范圍之內，因此氣缸是不能做為大功率的動(dòng)力元件來(lái)使用油缸的，液壓缸就可以做比較大的功率的元件來(lái)使用，或者使用油缸系統。 2、從介質(zhì)講空氣是可以用之不竭的，沒(méi)有費用和供應方面的困難，將用過(guò)的氣體直接排入大氣，處理方便，不會(huì )污染液壓油。 3、空氣黏度小，阻力就小于液壓油。 4、但因為空氣的壓縮率遠大于液壓油，所以它的工作平穩性和響應方面就差好多了。

液壓油泵連續不斷地向液壓缸供油，當液壓油充滿(mǎn)后，由于活塞受到外界負載F的阻礙作用，使活塞不能向右移動(dòng)，若液壓油泵繼續強行向液壓缸中供油，其擠壓作用不斷加劇，壓力也不斷升高。

液壓系統正常工作的首要條件是系統內部保持干凈，所以液壓系統的清洗勢在必行。在新的設備運行之前,或一臺設備經(jīng)過(guò)大修之后,液壓系統遭到外界污染是不可避免的,在軟管、管道和管接頭等零部件安裝過(guò)程中都有可能將污染物帶入液壓系統。即使新的油液也會(huì )含有一些令人意想不到的污染物。采取措施盡快將污染物濾出,否則在設備投入運行后不久就有可能發(fā)生故障,而且早期發(fā)生的故障往往都很?chē)乐?有些元件例如泵、馬達有可能會(huì )遭到致命性的損壞。

沖洗過(guò)程中要應該注意：

(1) 油箱要封閉，減少現場(chǎng)空氣中顆粒進(jìn)入油箱的機會(huì );

(2) 相油箱中加入沖洗油時(shí)應使用帶過(guò)濾器的加油小車(chē)，以濾除桶裝油中的污染物;

(3) 更換濾芯時(shí)暫停沖洗泵，注意不要帶入雜質(zhì);

(4) 對排空和排污要定期進(jìn)行，以確保系統充滿(mǎn)，并及時(shí)排出氣體和污染物。

(5) 在沖洗的前期，油中水分蒸發(fā)很重要，在沖洗油箱上應有蒸汽逸出的窗口。

(6) 沖洗合格后在抽出沖洗油、管線(xiàn)使用前要注意保護，以免污染物進(jìn)入液壓系統。

系統沖洗的目的就是消除或大限度地減少設備的早期故障。沖洗的目標是提高油液的清潔度,使系統油液的清潔度保持在系統內關(guān)鍵液壓元件的污染耐受度內，以液壓系統的工作可靠性和元件的使用壽命。