鏟運機開(kāi)動(dòng)前對機器作全面檢查，看是否有漏油、軟管松動(dòng)、螺栓松動(dòng)、電纜損壞。確保油箱油面不低于下油標，不上油標；各潤滑點(diǎn)潤滑情況良好；輪胎壓力正常。工作時(shí)機器周?chē)鷩澜救恕?br/>
近年來(lái)， 相當一部分露天礦山資源枯竭，逐步轉為地下深部開(kāi)采；而礦山行業(yè)兼并、重組和資源整合的加劇，也促使地下礦山由小型化轉為規?；?、大型化開(kāi)采；地下礦山設備技術(shù)的發(fā)展， 更是有力地推動(dòng)著(zhù)地下礦山運輸從有軌到無(wú)軌方式的轉變，相當多地下礦山開(kāi)采，特別是有色、冶金類(lèi)的礦山，無(wú)軌運輸已經(jīng)逐漸成為主流。

地下的智能卡車(chē)也是我們無(wú)軌采礦裝備的一個(gè)核心的設備。地下礦卡的自卸汽車(chē)，它主要是跟鏟運機協(xié)同的工作進(jìn)行匹配的進(jìn)行使用，二者的結構性能也比較類(lèi)似。是實(shí)現地下卡車(chē)的定位導航和無(wú)人駕駛作業(yè)的方法與系統構成，應該說(shuō)與鏟運機也比較相同。地下智能卡車(chē)智能化的功能有這么幾個(gè)方面。一個(gè)就是它的智能的傳動(dòng)的系統。我們都知道卡車(chē)的智能的控制系統基本上是采用汽車(chē)的這種控制的方式。他把現在我們汽車(chē)的這樣的一些，包括我們的渦輪增壓，包括我們的一些電控，包括我們的自動(dòng)換擋，包括我們的一些所有的這樣的一些無(wú)人控制的技術(shù)，都應用在了地下卡車(chē)上。