• 支撐與定位：為回轉減速機內的齒輪、軸、軸承等傳動(dòng)部件提供支撐，確保各部件保持正確的相對位置，使傳動(dòng)平穩可靠。

• 保護部件：將內部的傳動(dòng)部件封閉起來(lái)，防止灰塵、雜物進(jìn)入，避免其受到外界因素的侵蝕和損壞，同時(shí)也能在一定程度上防止操作人員接觸到高速旋轉的部件，保障安全。

• 密封與潤滑：與密封件配合，防止潤滑油泄漏，保持減速機內部良好的潤滑環(huán)境，減少部件磨損，提高傳動(dòng)效率，延長(cháng)使用壽命。

• 傳遞力和扭矩：承受減速機工作時(shí)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生的反作用力和扭矩，并將其傳遞到安裝基礎或其他連接部件上。

材料

• 灰鑄鐵：具有良好的鑄造性能、減振性能和切削加工性能，成本較低，適用于一般負載和工作條件的回轉減速機。

• 鑄鋼：強度和韌性較高，可焊性較差，能承受較大的沖擊載荷和扭矩，常用于重載或有沖擊載荷的回轉減速機。

• 鋁合金：重量輕、耐腐蝕、散熱性能好，常用于小型或對重量有要求的回轉減速機，如一些電動(dòng)工具、醫療器械中的回轉減速機。

常見(jiàn)故障

• 漏油：由于密封件老化、損壞，箱體結合面不嚴，箱內壓力過(guò)大等原因，導致潤滑油從殼體的縫隙或密封處滲出。

• 磨損：長(cháng)期使用后，殼體的軸承座孔、齒輪安裝部位等可能會(huì )出現磨損，影響部件的配合精度和傳動(dòng)性能。

• 裂紋：在長(cháng)期的交變載荷作用下，或者由于鑄造缺陷、焊接質(zhì)量問(wèn)題等，殼體可能會(huì )出現裂紋，降低殼體的強度和剛度，嚴重時(shí)可能導致殼體破裂。