新吳區建筑工地兩頭忙工程裝載機私人定制
新吳區建筑工地兩頭忙工程裝載機私人定制
產(chǎn)品別名 |
兩頭忙工程裝載機,鏟挖一體機,前鏟后挖裝載機 |
面向地區 |
全國 |
裝載機械類(lèi)型 |
小型裝載機 |
傳動(dòng)方式 |
液壓 |
額定載重 |
2t |
是否可定制 |
是 |
前鏟后挖兩頭忙裝載機山東菲斯特,價(jià)格低,質(zhì)量好,售后有,旗下有兩頭忙鏟車(chē),兩頭忙兩頭忙裝載機,兩頭忙小挖機等,改裝,定做,售后有,讓您買(mǎi)的放盡,用的舒心 性能優(yōu) 強大的掘起力及牽引力,對各種惡劣工況的適應能力。 低排放cummins發(fā)動(dòng)機,具有更完善的監測特性及故障診斷特性。 智能控制立散熱系統及驅動(dòng)橋散熱系統,整機處于熱平衡溫度。 載荷感應式液壓系統,控制的同時(shí)又節能降耗。 驅動(dòng)橋具有承載能力,適用于各類(lèi)險重工況。 壽命長(cháng) 關(guān)鍵鉸接部位采用兩級防塵,有效防止黃油溢出和粉塵侵入,減少銷(xiāo)軸磨損,延長(cháng)使用壽命,降低使用和維護成本。 耐磨刀板、斗齒,壽命更長(cháng)久。 結構 重載結構設計,板材厚,強度高,真材實(shí)料,剛猛彪悍。 關(guān)鍵結構件均采用有限元分析,確保滿(mǎn)足各類(lèi)險重工況。 駕駛舒適 變速操縱具有kd檔功能,減少作業(yè)換檔頻率,提高作業(yè)效率。 工作裝置動(dòng)作為先導控制,控制,操縱舒適。 可調座椅,以適應不同駕駛員的操作需求。 維護方便 采用樓梯式登梯,上下駕駛室方便,也可作為維護保養的平臺。 新型發(fā)動(dòng)機盤(pán)車(chē)機構,檢修發(fā)動(dòng)機變得非常容易。
兩頭忙裝載機正在從低水平、低質(zhì)量、位、滿(mǎn)足功能型向高水平、、中價(jià)位、經(jīng)濟實(shí)用型過(guò)渡。從仿制仿造向自主開(kāi)發(fā)過(guò)渡,各主要廠(chǎng)家不斷進(jìn)行技術(shù)投入,采用不同的技術(shù)路線(xiàn),在關(guān)鍵部件及系統上技術(shù)創(chuàng )新,擺脫產(chǎn)品設計雷同,無(wú)自己特色和優(yōu)勢的現狀,從低水平的無(wú)序競爭的怪圈中脫穎而出,成為兩頭忙裝載機行業(yè)的者。(1)大型和小型輪式兩頭忙裝載機,在發(fā)展過(guò)程中,受到客觀(guān)條件及市場(chǎng)總需求量的限制。競爭為激烈的中型兩頭忙裝載機更新速度將越來(lái)越快。(2)根據各生產(chǎn)廠(chǎng)家的實(shí)際情況,重新進(jìn)行總體設計,優(yōu)化各項性能指標,強化結構件的強度及剛度,使整機可靠性得到大步提高。
兩頭忙裝載機作業(yè)時(shí)安全注意事項: 1、起步前應觀(guān)察機前后有無(wú)障礙物和行人,將鏟斗提升離地面500毫米左右,鳴喇叭方可起步。行駛中,應視其道路情況,可選用高速檔,在行駛中嚴禁進(jìn)行升降和翻轉鏟斗動(dòng)作。 2、作業(yè)時(shí),應選用低速檔。行走時(shí),盡量避免將鏟斗舉升過(guò)高。應根據不同的土質(zhì),采用不同的鏟掘方式,盡量從正面插入,防止鏟斗單邊受力。在松散不平的場(chǎng)地作業(yè),可把舉升桿放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平地作業(yè)。 3、行駛道路應平坦,不得在傾斜度超過(guò)規定的場(chǎng)地上作業(yè),運送距離不宜過(guò)大。鏟斗滿(mǎn)載運送時(shí),鏟斗應保持在低位。 4、在松散不平的場(chǎng)地作業(yè),可將鏟臂放在浮動(dòng)位置,使鏟斗平穩地推進(jìn)。如推進(jìn)阻力過(guò)大,可稍稍提升鏟臂,裝料時(shí)鏟斗應從正面低速插入,防止鏟斗單邊受力。 5、向運輸車(chē)輛上卸土時(shí)應緩慢,鏟斗應處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車(chē)廂 6、應經(jīng)常注意機件運轉聲響,發(fā)現異響應立即停車(chē)排除故障。當發(fā)動(dòng)機不能運轉需要牽引時(shí),應保持各轉向油缸能自由動(dòng)作。 7、鏟土(料)時(shí),不得采用加大油門(mén),將鏟斗高速猛沖插入土(料)堆的方式進(jìn)行裝料,應用低速插入將斗底置于平行地面,然后下降鏟臂,順著(zhù)地面逐漸提高發(fā)動(dòng)機轉速向前掘進(jìn),同時(shí)卷取土(料)以減輕鏟斗所遇阻力。 8、卸載時(shí),應用離合器踏板制動(dòng),使鏟斗前翻不碰車(chē)箱為宜,卸料應緩慢,以減輕對車(chē)箱的沖擊。鏟臂向上或向下動(dòng)作限度后,應將操縱桿很快回到中立位置,以免在安全閥作用下發(fā)出噪音和引起各部故障。 9、行走轉向時(shí),應盡量緩慢轉彎,應采用制動(dòng)踏板減速,嚴禁溜坡。經(jīng)常注意各儀表和指示信號的工作情況,注意察聽(tīng)發(fā)動(dòng)機及其它各部的工作聲音,發(fā)現異?,F象,應立即停車(chē)檢查,待故障排除后,方可繼續工作。 10、停機后,兩頭忙裝載機應選擇堅硬的地面停放,若在坡道上停放時(shí),輪胎前后應用三角木楔住。作業(yè)停止后,應將鏟斗放在地面上,將滑閥手柄放在空檔位置,拉好手制動(dòng)器。
山東阿木爾機械有限公司
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