液壓油品種的選擇：
1、根據液壓系統的工作壓力選擇。 不同的工作壓力對液壓油品質(zhì)的要求也不同，系統工作壓力的增加，要求液壓油的抗磨性、抗氧化性、抗泡性以及抗乳化和水解安定等性能也要提高。同時(shí)，為防止壓力的增加而引起泄露，液壓油粘度也要相應的增加;反之，則選低粘度液壓油；
2、根據使用環(huán)境溫度選擇。 在環(huán)境溫度高或靠近熱源的機械，應選用粘溫性高(油的粘度隨溫度變化而變化即粘溫性)的油品或難燃性油品。在工作條件惡劣的場(chǎng)合，為系統的安全可靠，要選用粘溫特性、熱穩定性、潤滑性以及防銹蝕等性能好的油液；
3、根據密封材料選擇。 液壓裝置的密封件材質(zhì)與系統所使用的油液相容，否則密封件在會(huì )出現膨脹、收縮、侵蝕、溶解等現象，造成系統性能下降，如抗磨液壓油與天然橡膠、丁基橡膠、乙烯橡膠、硅橡膠等相容性較差，這點(diǎn)在實(shí)際使用當中是要予以重視的。

液壓油油溫過(guò)高會(huì )產(chǎn)生哪些危害？
液壓油油溫過(guò)高會(huì )嚴重影響機器的正常運轉和使用、降低液壓元件的使用壽命，并增加機械設備的維修成本。
1、液壓油長(cháng)期在較高的溫度下工作會(huì )加速油品的氧化，縮短液壓油的使用壽命，酸性氧化產(chǎn)物還會(huì )腐蝕金屬，氧化產(chǎn)生的油泥會(huì )堵塞油濾，增加泵的磨損。
2、加速橡膠密封件老化變質(zhì)，壽命縮短，甚至喪失其密封性能，使液壓系統嚴重泄漏。
3、液壓元件產(chǎn)生熱膨脹，配合間隙減小，造成元件失靈或卡死。
4、液壓油黏度、容積效率和液壓系統工作效率均下降，泄漏增加，甚至使機械設備無(wú)常工作。
5、油液汽化、水分蒸發(fā)，容易使液壓元件產(chǎn)生穴蝕，油液氧化形成膠狀沉積物，易堵塞濾油器和液壓閥內的小孔，使液壓系統不能正常工作。
6、油品的粘度變低，內泄漏增多，油泵容積效率下降，磨損增加，縮短使用壽命。
7、液壓系統的零件因過(guò)熱而膨脹，破壞了相對運動(dòng)零件原來(lái)正常的配合間隙，導致摩擦阻力增加、液壓閥容易卡死，同時(shí)，使潤滑油膜變薄、機械磨損增加，結果造成泵、閥、馬達等的精密配合面因過(guò)早磨損而使其失效或報廢。
8、密封件變形和老化而失去彈性，發(fā)生漏油。過(guò)高溫度還能使導管和接縫破壞。
9、容易導致液壓油溢出油缸而形成漏油。

液壓油進(jìn)水的危害和廢舊液壓油的利用：
液壓系統由于密封泄漏，空氣潮濕等原因造成液壓油含水量的增加，甚至液壓油呈乳化狀態(tài)。使油液變質(zhì)；減小潤滑油膜厚度，降低潤滑性；油液變性聚合而形成大分子，使液體粘度改變；形成有機酸，腐蝕金屬表面；降低或喪失油液介電強度。影響液壓系統、動(dòng)力系統、潤滑系統的正常運行。
1、油液中混入一定量的水分后，會(huì )使液壓油乳化呈白濁狀態(tài)。如果液壓油本身的抗乳化能力較差，靜止一段時(shí)間后，水分也不能與油分離，使油總處于白濁狀態(tài)。這種白濁的乳化油進(jìn)入液壓系統內部，不僅使液壓閥的元件內部生銹，同時(shí)降低其潤滑性能，使零件的磨損加劇，系統的效率降低。
2、液壓系統內的鐵系金屬生銹后，剝落的鐵銹在液壓系統管道和液壓元件內流動(dòng)，蔓延擴散下去，將導致整個(gè)系統內部生銹，產(chǎn)生更多的剝落鐵銹和氧化物。
3、水還會(huì )與油中的某些添加劑作用產(chǎn)生沉淀和膠質(zhì)等污染物，加速油的惡化。
4、水與油中的硫和氯作用產(chǎn)生硫酸和鹽酸，使元件的磨蝕磨損加劇，也加速油液的氧化變質(zhì)，甚至產(chǎn)生很多油泥。
5、這些水污染物和氧化生成物，隨即成為進(jìn)一步氧化的催化劑，終導致液壓元件堵塞或卡死，引起液壓閥系統動(dòng)作失靈、配油管堵塞、冷卻器效率降低以及濾油器堵塞等一系列故障。
6、另外，在低溫時(shí)，水凝結成微小冰粒，也容易堵塞控制元件的間隙和死口。
解決方式
從節約能源的角度來(lái)看，好能把進(jìn)水乳化的液壓油過(guò)濾后，能再次利用。對于油液污染特別嚴重的或者缺乏手段進(jìn)行脫水處理的液壓系統，可以將液壓油全部更換。把被水污染的油放干凈后，加入新油至油泵可以循環(huán)的低油位，開(kāi)動(dòng)油泵打循環(huán)。并不斷進(jìn)行液壓系統的各種動(dòng)作，以使困在各種閥件和運動(dòng)部件內的沒(méi)能放掉的含水分的油流回到油箱。然后再將油箱排放干凈，換上新的工作油。這樣機器就可以正常使用了。
廢舊液壓油的再利用
液壓油和其它產(chǎn)品一樣也有它的使用壽命，超過(guò)使用壽命的液壓油，就不能正常使用，將廢舊液壓油進(jìn)行有效處理，才能再次使用。全世界每年消費大量的液壓油超過(guò)5000萬(wàn)噸，大量的廢舊液壓油不進(jìn)行有效處理，對環(huán)境污染很大，石油資源并非用之不竭，對廢舊液壓油進(jìn)行處理再生利用，不僅節約了資源，還保護了環(huán)境。

觀(guān)察檢測液壓油有沒(méi)有被污染方法：
準備一張清潔的濾紙，一只滴管，通過(guò)油滴在濾紙上的形狀和顏色來(lái)判斷污染程度和粘稠程度。
用滴管抽取一些液壓油滴在純凈的濾紙上，觀(guān)察液壓油的結果如下：
1、正常清潔的油滴中間應為淺淡色，外緣不清晰，擴散性強，沒(méi)有明顯雜質(zhì)。
2、有輕度污染的液壓油油滴中心顏色非常淡，外緣有混圈，擴散性強，可以看到一定的小顆粒雜質(zhì)，對于這種油品只需要進(jìn)行凈化處理就可以繼續使用。
3、較為嚴重污染的液壓油滴在濾紙上，會(huì )呈現分布均勻的暗色，中心和外緣都清洗可見(jiàn)，此時(shí)的液壓油已經(jīng)處于危險邊緣，好及時(shí)更換，普通的液壓油過(guò)濾器難以完成處理好這種液壓油的工作，同時(shí)如果一定要堅持使用可能對液壓元件造成一定的損害。
4、如果液壓油滴在濾紙上外緣十分清楚，有著(zhù)分布均勻的暗色，能看到明顯污染物，這種液壓油已經(jīng)嚴重污染，不可繼續使用，否則會(huì )對整個(gè)系統產(chǎn)生不可逆的損害，處理方法是“換油”！

液壓機應該使用什么類(lèi)型的液壓油
1、多級與單級
機器的工作溫度范圍是決定是否需要多級或單級油的因素。如果機器需要在冬天的寒冷天氣和夏季的熱帶天氣下運行，那么在這個(gè)寬廣的工作溫度范圍內，可能需要多級機油來(lái)將機油粘度保持在佳限度內。
如果機器的工作溫度范圍較窄，并且可以使用單級油保持佳的流體粘度，我不會(huì )選擇多級。多級液壓油更昂貴。而且，如果使用單級油，則由于VI改進(jìn)劑剪切下來(lái)而不會(huì )有粘度損失的可能性。
2、乳化劑與非乳化劑
乳化劑油具有乳化水的能力，并分散和懸浮其他污染物，如清漆和污泥。這樣可以避免元件沉積，但意味著(zhù)污染物不會(huì )沉淀出來(lái)-將其過(guò)濾掉。這些在移動(dòng)式液壓機器中是理想的特性，與其工業(yè)對象不同，由于其體積較小，因此在儲層污染物沉降和沉淀的機會(huì )有限。
當使用具有去污/分散添加劑的油時(shí)，通過(guò)油分析密切監測含水量更為重要。水會(huì )加速油的老化，降低潤滑性和過(guò)濾性，降低密封壽命并導致腐蝕和汽蝕。乳化水可以在系統的高負荷部分轉化為蒸汽。通過(guò)將含水量保持在100ppm以下可以大大避免這些問(wèn)題。
3、抗磨損與不抗磨
抗磨添加劑的目的是在邊界條件下保持潤滑（失去全膜潤滑）。發(fā)動(dòng)機和液壓油中使用的常見(jiàn)的抗磨添加劑是二烷基二硫代磷酸鋅（ZDDP）。耐磨液壓油的存在并不總是被看作是積極的，因為它可以在水中化學(xué)分解，并且攻擊一些的金屬。但是，抗磨添加劑對于高壓，液壓系統中使用的任何油都是的。

液壓油屬于潤滑油的一種，主要用于液壓系統中的潤滑，液壓油具有潤滑，冷卻和防銹的作用。液壓油是由精制的石油潤滑油基礎油，或者合成潤滑油脂加入抗磨和抗氧化劑調和而成的。
液壓油廣泛應用于工廠(chǎng)制造業(yè)、機床、工程機械、農業(yè)機械、鍛造機械的潤滑。
液壓油的作用：
1、液壓油具有較強的抗氧化性與良好的熱穩定性，有助于減少沉積物的形成，防止系統運作遲滯。
2、在濕度高的環(huán)境中或難免有少量水汽的環(huán)境中，本產(chǎn)品具有良好的銹蝕、腐蝕保護作用。
3、它們極易與水分離，又有良好的空氣釋放性。
4、液壓油在液壓系統中起著(zhù)能量傳遞、系統潤滑、防腐、防銹、冷卻等作用。
5、液壓油要對液壓系統金屬和密封材料有良好的配伍性及過(guò)濾性。
6、液壓油具有抗腐蝕能力和抗磨損能力以及抗空氣夾帶和起泡傾向。
7、熱穩定性及氧化性要好，對于某些用途，還應具有耐燃性和對環(huán)境得功能。