越野叉車(chē)的速度要普通叉車(chē)，足見(jiàn)其機動(dòng)性。另一方面，越野叉車(chē)采用全輪驅動(dòng)和越野輪胎，所以可以在山地、灘頭、沙地、雪地以及泥濘道路上行駛，展現了良好的越野性能。

叉裝車(chē)是工業(yè)搬運車(chē)輛，是指對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛。國際標準化組織ISO/TC110稱(chēng)為工業(yè)車(chē)輛。常用于倉儲大型物件的運輸，通常使用燃油機或者電池驅動(dòng)。

、額定起重量：叉車(chē)的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時(shí)，允許起升的貨物的大重量，以 T（噸）表示。當貨叉上的貨物重心超出了規定的載荷中心距時(shí)，由于叉車(chē)縱向穩定性的限制，起重量應相應減小。 2、載荷中心距：載荷中心距是指在貨叉上放置標準的貨物時(shí)，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm（毫米）表示。對于1T到4T叉車(chē)規定載荷中心距為500mm。 3、大起升高度：大起升高度是指在平坦堅實(shí)的地面上，叉車(chē)滿(mǎn)載，貨物升至高位置時(shí)，貨叉水平段的上表面離叉車(chē)所在的水平地面的垂直距離。 4、門(mén)架傾角：門(mén)架傾角是指無(wú)載的叉車(chē)在平坦堅實(shí)的地面上，門(mén)架相對其垂直位置向前或向后的大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物；后傾角的作用是當叉車(chē)帶貨運行時(shí)，預防貨物從貨叉上滑落。一般叉車(chē)前傾角為3°~6°，后傾角為10°～12°。 5、大起升速度：叉車(chē)大起升速度通常是指叉車(chē)滿(mǎn)載時(shí)，貨物起升的大速度，以m/min（米/分）表示。提高大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過(guò)快，容易發(fā)生貨損和機損事故。國內叉車(chē)的大起升速度已提高到20m/min。

菲斯特叉裝車(chē)高行駛速度：提高行駛速度對提高叉車(chē)的作業(yè)效率有很大影響。對于起重量為1T的內燃叉車(chē)，其滿(mǎn)載時(shí)低行駛速度不少于17m/min。 7、小轉彎半徑：當叉車(chē)在無(wú)載低速行駛、打滿(mǎn)方向盤(pán)轉彎時(shí)，車(chē)體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱(chēng)為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小，則叉車(chē)轉彎時(shí)需要的地面面積愈小，機動(dòng)性愈好。 8、小離地間隙：小離地間隙是指車(chē)輪以外，車(chē)體上固定的低點(diǎn)至地面的距離，它表示叉車(chē)無(wú)碰撞地越過(guò)地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車(chē)的通過(guò)性愈高。 9、軸距及輪距：叉車(chē)軸距是指叉車(chē)前后橋中心線(xiàn)的水平距離。輪距是指同一軸上左右輪中心的距離。增大軸距、有利于叉車(chē)的縱向穩定性，但使車(chē)身長(cháng)度增加，小轉彎半徑增大。增大輪距，有利于叉車(chē)的橫向穩定性，但會(huì )使車(chē)身總寬和小轉彎半徑增加。 10、直角通道小寬度：直角通道小寬度是指供叉車(chē)往返行駛的成直角相交的通道的小寬度。以mm表示。一般直角通道小寬度愈小，性能愈好。 11、堆垛通道小寬度：堆垛通道小寬度是叉車(chē)在正常作業(yè)時(shí)，通道的小寬度。

貨叉旋轉就可以實(shí)現兩側的貨物堆垛和取貨，通道寬度1.5～2.0米，提升高度可達12米。叉車(chē)的駕駛室始終在地面不能提升，考慮到操作視野的限制，主要用于提升高度低于6米的工況。 高位駕駛三向堆垛叉車(chē) 與低位駕駛三向堆垛叉車(chē)類(lèi)似，高位駕駛三向堆垛叉車(chē)也配有一個(gè)三向堆垛頭，通道寬度 1.5～2.0米，提升高度可達14.5米。其駕駛室可以提升，駕駛員可以清楚地觀(guān)察到任何高度的貨物，也可以進(jìn)行揀選作業(yè)。高位駕駛三向堆垛叉車(chē)在效率和各種性能都優(yōu)于低位駕駛三向堆垛叉車(chē)，因此該車(chē)型已經(jīng)逐步替代低位駕駛三向堆垛叉車(chē)。 牽引車(chē)采用電動(dòng)機驅動(dòng)，利用其牽引能力（3.0～25噸），后面拉動(dòng)幾個(gè)裝載貨物的小車(chē)。主要分類(lèi)有：機場(chǎng)物流用電動(dòng)牽引車(chē)，車(chē)間電動(dòng)牽引車(chē)，小型電動(dòng)牽引車(chē)，電動(dòng)三輪牽引車(chē)，經(jīng)常用于車(chē)間內或車(chē)間之間大批貨物的運輸，如汽車(chē)制造業(yè)倉庫向裝配線(xiàn)的運輸、機場(chǎng)的行李運輸。

菲斯特叉裝車(chē)是一種工業(yè)搬運車(chē)輛，是指對成件托盤(pán)貨物進(jìn)行裝卸、堆垛和短距離運輸作業(yè)的各種輪式搬運車(chē)輛，被廣泛應用于港口、車(chē)站、機場(chǎng)、貨場(chǎng)、工廠(chǎng)車(chē)間、倉庫、流通中心和配送中心等，并可進(jìn)入船艙、車(chē)廂和集裝箱內進(jìn)行托盤(pán)貨物的裝卸、搬運作業(yè)，是托盤(pán)運輸、集裝箱運輸的設備。