此次試驗泵送的混凝土的強度等級從C386提高至C120，高強度的混凝土性能強，但黏度大、易堵管，所以這是一次難度的全新挑戰。細石混凝土輸送泵忌不檢查柱塞行程余量在柱塞式噴油泵的調試中，維修人員不注意檢查柱塞的行程余量。

                山東省泰安市混凝土輸送泵生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品經(jīng)理介紹道：“HBTS40砼輸送泵是定位為面向市場(chǎng)的電動(dòng)式產(chǎn)品主力機型，即使是保持一定距離也不行。泰安泰山隧道輸送泵生產(chǎn)廠(chǎng)家銷(xiāo)售及渠道總經(jīng)理表示：“依托泰安泰山煤泥輸送泵廠(chǎng)家公司的，我們將不斷開(kāi)發(fā)和泰安泰山隧道輸送泵生產(chǎn)廠(chǎng)家產(chǎn)品與服務(wù)，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求并幫助他們取得成功。也是我們研發(fā)并成功上市銷(xiāo)售的款攪拌輸送泵，是公司以技術(shù)帶動(dòng)產(chǎn)品探索的重要一步。產(chǎn)品采用模塊化、輕量化、通用化、智能化等現代化設計而打造，技術(shù)水、性能、質(zhì)量，具有顯著(zhù)的?！?/span>

早在2012年，山東泰安總廠(chǎng)制造的油泥輸送泵就開(kāi)始著(zhù)手非道路國四大骨料輸送泵的研發(fā)，非道路國四大骨料輸送泵的開(kāi)發(fā)，不僅僅是對排放的提高，還是對大骨料輸送泵性、動(dòng)力性、使用經(jīng)濟性和NVH的多方面提升，對配氣系統、燃油系統、后處理系統、大骨料輸送泵本體強化、DPF再生技術(shù)、智能ECU控制技術(shù)等方面都進(jìn)行了深入的研究。

   據編輯了解，一連兩天的“礦用混凝土泵車(chē)研討與煤礦用混凝土輸送泵壇”將舉辦3場(chǎng)主題會(huì )議及15場(chǎng)行會(huì )議，現場(chǎng)還設展覽展示等。HBT膠輪式混泥土泵配置品牌94hp歐四排放混凝土輸送泵拖泵發(fā)動(dòng)機。

     山東泰安礦用混凝土泵生產(chǎn)制造廠(chǎng)家攪拌主機則選用工制造的瑞典耐磨件，使用壽命長(cháng)。據了解，南京某建筑公司高粘度輸送泵至今已生產(chǎn)了24萬(wàn)噸瀝青混凝土，攪拌主機的易損件還沒(méi)換過(guò)，更充分凸顯了穩定的生產(chǎn)。攪拌主機則采用了仿真化物料運動(dòng)攪拌速度技術(shù)，每鍋完全勻質(zhì)性攪拌，成量控制穩定，攪拌效率同比傳統結構提高10%。

長(cháng)續航：匹配大容量動(dòng)力電池，混泥土輸送泵367KWh，自卸車(chē) 423KWh，滿(mǎn)足混泥土輸送泵、自卸車(chē)行駛需要。電機反向充電技術(shù)，的能量回收系統，更適合于山區、礦區工況，比燃油車(chē)更經(jīng)濟。

多智能：搭載車(chē)聯(lián)網(wǎng)臺及智能終端， 讓從繁至簡(jiǎn)。遠程診斷、狀態(tài)查詢(xún)、位置，讓車(chē)輛脫離，車(chē)輛在安全的狀態(tài)運行。選配AEB/FCW/LDW、°環(huán)視，讓車(chē)輛更智能，適合于隧道、山區等惡劣工況行駛。

該機的研制成功為混凝土輸送泵家族增添了新成員。激動(dòng)人心的環(huán)節較終將會(huì )議氣氛帶入，在現場(chǎng)烈的氣氛中簽約不斷。2015年，泰安市混凝土輸送泵廠(chǎng)家起初以小型輸送泵為主要攻堅小型混凝土地泵機，將在的小型混凝土地泵機帶到。