混凝土輸送小地泵還通過(guò)了ECER29碰撞，且裝備了的駕駛室整體后移技術(shù)，碰撞時(shí)駕駛室可整體后移500mm，全力保障駕乘人員的安全。設置有高低壓切換閥：可根據施工要求隨意調整泵機的工作狀態(tài)，無(wú)需拆卸油管，避免系統污染；采用大屏幕PLC操作系統，友的人機界面，泵機配有遙控裝置，方便施工人員操作；山東泰安混凝土輸送泵廠(chǎng)家HBTS50小型柴油輸送泵帶柴油機比其它柴油機省油約20%。

       為HBTS50小型混凝土輸送泵機提供動(dòng)力的是渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機，在打混凝土的地泵圈，也隱匿著(zhù)一位與“新哪咤”有著(zhù)異曲同工之妙的全新機型——泰安打混凝土的地泵廠(chǎng)家HBTS50系列全液小型隧道輸送泵。以客戶(hù)為中心的可維修性，對維修煤礦混凝土防爆輸送泵上使用的時(shí)間和費用的對公司的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)是重要的?！　?999年，山東泰安礦用混凝土輸送泵生產(chǎn)廠(chǎng)家成功開(kāi)發(fā)了輪更新?lián)Q代產(chǎn)品——防爆輸送泵。新一代混泥土輸送泵的發(fā)展，就是泰安市混凝土泵小型生產(chǎn)廠(chǎng)家研制供給側重器的一個(gè)典型例子。該發(fā)動(dòng)機符合US EPA Tier 4 final 排放，可提供56.8馬力和157 ft-lb的扭矩。為了增加多功能性、功率和效率，HBTS50小型混凝土輸送泵機配備了一個(gè)負載感應液壓系統，可提供超過(guò)31 gpm的輔助液壓流量。

    延長(cháng)小型輸送泵的正常運行時(shí)間，電氣和液壓管路減少了10％，從而進(jìn)一步減少了潛在的泄。立冬時(shí)節已過(guò)，寒意更濃，經(jīng)驗老道的輸送泵車(chē)主已經(jīng)開(kāi)始著(zhù)手進(jìn)行車(chē)輛冬季保養，但是在保養之前，這幾個(gè)問(wèn)題還是要牢記。此系列混凝土小型混凝土拖泵不僅有全新的系統命名法則，也有全新的、易于識別的攪拌泵標識。可選裝的、工廠(chǎng)安裝的自動(dòng)潤滑功能可在地面加注，消除了潤滑脂接頭的麻煩，延長(cháng)了部件壽命?？蛇x的LED燈在弱光條件下提供更大的視野。

此外，簡(jiǎn)化的緩速器控制裝置還旨在提高操作員的生產(chǎn)率，有助于在應用中實(shí)現一致、穩的行駛。低、中和高三種變速箱減速器模式為裝卸卡車(chē)提供了不同的運行特性。

江蘇海陵/礦用混凝土充填泵-井下礦務(wù)

      “省錢(qián)、省錢(qián)、省錢(qián)”“泰安市細石混凝土泵機械制造基地水泥輸送泵大的感受就是省錢(qián)、省錢(qián)、省錢(qián)?！边@是2020年8月，泰安市細石混凝土泵機械制造基地向山西朔州大客戶(hù)技術(shù)人員批量交付這款車(chē)時(shí)他所作的評價(jià)。另?yè)夹g(shù)人員介紹說(shuō)，泰安市細石混凝土泵機械制造基地水泥輸送泵的經(jīng)濟性已深得客戶(hù)。

“一共要打174根樁，樁深24米，工期大概三個(gè)月！”“因為我們用的輸送泵！”技術(shù)員指著(zhù)不遠處一臺正在打樁的混凝土泵輸送泵笑著(zhù)說(shuō)道。任何人的成功都并非偶然，無(wú)論是商界大佬，還是球場(chǎng)新星。


江蘇海陵/礦用混凝土充填泵-井下礦務(wù)

    據悉，泰安市細石混凝土泵機械制造基地水泥輸送泵在安全性的前提下，采用了;材料化+零部件化+結構化;多元升級的小型化方式，采用了新材料和新工藝，綜合各項小型化措施，整機減重超700kg，自重僅有8.97噸。

混泥土輸送泵技術(shù)在以下主要方面進(jìn)行了改進(jìn)：小混凝土輸送泵管理：延長(cháng)混泥土輸送泵正常運行時(shí)間，降低運營(yíng)成本?；叵肫饋?lái)，一起跑了那么多年，真是有點(diǎn)舍不得。


  嵌入式的臂頭和插入式滑塊設計，增加了泵送有效長(cháng)度，有效避免了泵送時(shí)，由于不是垂直泵送而出現的扭轉、旁彎等現象?！　π⌒图毷炷帘玫闹匦露x！　　山東泰安細石混凝土泵廠(chǎng)家技術(shù)研究院總工程師張軍榮表示：“HBT40緊湊型發(fā)掘機是同類(lèi)地面墊層混凝土泵中的一款。
江蘇海陵/礦用混凝土充填泵-井下礦務(wù)

從礦用混凝土泵認識山東泰安細石混凝土泵生產(chǎn)制造基地：張總與石頭結緣，還是在1999年，那時(shí)他還不到30歲，拿著(zhù)不到10萬(wàn)元的啟動(dòng)資金，抓住公路、橋梁高速發(fā)展的大膽地干了起來(lái)。公司剛成立時(shí)只有10余人，石料開(kāi)采靠手工，的產(chǎn)量也只有兩車(chē)。到了2000年，公司參與到高速的建設中，為了滿(mǎn)足迅速增加的需求量，又要兼顧有的資金，張總先后購買(mǎi)了幾臺國產(chǎn)防爆輸送泵及二手礦用混凝土泵，開(kāi)啟了位于礦山的機械化生產(chǎn)，業(yè)務(wù)得到迅速拓展。