如今，山東礦用混凝土泵（泰安）廠(chǎng)家將該系統應用于范圍內砼地泵，無(wú)疑在砼地泵作業(yè)安全保障域邁出了堅實(shí)的一大步。油泥輸送泵、大骨料輸送泵、細石混凝土泵、車(chē)載式細石混凝土泵、污泥輸送泵、地暖用細石混凝土泵、氣動(dòng)型乳化液泵共七款匠心的智能，成為現場(chǎng)備受矚目的焦點(diǎn)。

            該款小型混凝土輸送泵運用人機工程學(xué)、配備多功能方向盤(pán)等配置對駕駛室實(shí)現了升級，機手駕駛更輕松、更安全。一支由20輛礦用混凝土輸送泵車(chē)組成的車(chē)隊即將在該鐵礦區開(kāi)始作業(yè)。從小巧靈動(dòng)的電動(dòng)煤礦用混凝土泵，到大氣穩重的柴油混凝土泵，每一都各具特色，以滿(mǎn)足各種不同工況的需求。據了解，產(chǎn)品采用氣囊+通風(fēng)+腰托座椅配置，可以自適應調節；駕駛室堪稱(chēng)行業(yè)較寬，達2440毫米，可有效緩解駕駛疲勞；多功能方向盤(pán)，操作起來(lái)更方便；標配四方位攝像頭，掃除視野盲區，行車(chē)安全。

       以客戶(hù)的需求為本，新款山東泰安混凝土輸送泵生產(chǎn)制造廠(chǎng)家28米混凝土泵車(chē)采用成熟的技術(shù)并融入巧妙的新機器設計。這款小型混凝土泵車(chē)采用寬度達2,135毫米的大直徑鋼輪，并配備強勁的液壓系統。它還配備鋼輪撞擊間隔表，旨在協(xié)助駕駛員在理想的壓實(shí)速度下實(shí)現目標壓實(shí)度，并同時(shí)壓實(shí)的整度。

  大骨料混凝土攪拌輸送泵，配備技術(shù)的變速箱，變速箱輸出扭矩高達8700Nm，可滿(mǎn)足大骨料混凝土攪拌輸送泵在工況下施工走也；配備技術(shù)的大骨料混凝土攪拌輸送泵驅動(dòng)橋，制動(dòng)扭矩高達到60000Nm，可滿(mǎn)足大骨料混凝土攪拌輸送泵在工況下的剎車(chē)制動(dòng)需求；小型混凝土泵采用加強型振動(dòng)論設計，增強型喇叭口結構，能夠適應更加惡劣工況的壓實(shí)作業(yè)；的排擋制動(dòng)機構，通過(guò)與離合器的聯(lián)動(dòng)實(shí)現了同步換擋，使得換擋、換向更加輕松,操縱桿前、中、后三位直線(xiàn)設計，了大骨料混凝土攪拌輸送泵正常作業(yè)操縱的快捷性。

    方量?。阂驗槭请妱?dòng)車(chē)，受車(chē)型的，電池需要占用一定的空間，因此，罐體的攪拌容積會(huì )稍小。 電池問(wèn)題：與傳統柴油驅動(dòng)的礦用混凝土泵HBMG30相比，電動(dòng)礦用混凝土泵HBMG30動(dòng)力小，續航能力不佳，不適用于中大型工程，畢竟在中大型工程中，光是在工地排隊有時(shí)候就需要幾個(gè)小時(shí)，另外還有電池充電時(shí)間過(guò)長(cháng)，后期更換電池的成本太高，以及電池使用的安全性問(wèn)題。