55千瓦、75千瓦小型大骨料混凝土輸送泵采用雙泵、雙回路開(kāi)式液壓系統，主泵送油路和S閥擺動(dòng)油路相互立，使系統簡(jiǎn)單，元件延長(cháng)，性高，并便于故障判斷和排除。在展示柴油機輸送泵及解決方案的同時(shí)，公司也介紹了其所參與的部分項目，包括中巴經(jīng)濟走廊高速公路、肯尼亞蒙內鐵路、阿爾及利亞南北高速公路、加納特瑪港、科威特南穆特拉城、白俄羅斯M5高速公路等。通過(guò)遍及的大代理商網(wǎng)絡(luò )和金融服務(wù)，公司助力客戶(hù)參與項目，并幫助客戶(hù)實(shí)現的擁有成本和運營(yíng)成本，為客戶(hù)優(yōu)。公司的本地和代理商網(wǎng)絡(luò )是業(yè)務(wù)模式的重要組成部分，將在建立緊密的本地合作關(guān)系、順利實(shí)施項目的過(guò)程中發(fā)揮關(guān)鍵作用。
小型大骨料混凝土泵有高壓小排量、低壓大排量?jì)煞N混凝土輸送方式，可根據工程要求進(jìn)行合理選擇，而單的高低轉換技術(shù)的應用，使得轉換方便、快捷無(wú)油路污染。    

     HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵流線(xiàn)型外觀(guān)設計，新穎美觀(guān)，布置合理，結構緊湊，機罩剛性。整體上給人簡(jiǎn)約時(shí)尚，的感覺(jué)，不失的風(fēng)采。針對開(kāi)始系統換向沖擊大的弱點(diǎn)，對HBMG30/10-45S礦用混凝土輸送泵的主泵送油路換向采用主換向閥外控先導減壓控制，避免了換向沖擊，使礦用混凝土泵主泵送油路換向更、平穩。

   HBMG30/10-45S礦用混凝土泵可變量隨動(dòng)潤滑系統，料斗及砼缸部位集中自動(dòng)潤滑。發(fā)動(dòng)機采用液控油門(mén)，準確性、性高，。智能化集成控制系統，的人機界面，功能及故障顯示。風(fēng)冷散熱，適應于井下隧道巷道。HBMG30/10-45S礦用混凝土泵的攪拌機構采用單的結構形式，將液壓馬達與攪拌軸承座隔離，即使攪拌密封磨損漏漿，也不至于影響液壓馬達。同時(shí)，攪拌力矩在砼料非正常的情況下，不至于發(fā)生雙馬達引發(fā)的不同步現象。

    浮動(dòng)式耐磨環(huán)，能自動(dòng)補償磨損間隙，使耐磨板、環(huán)緊密貼合，不僅可以減少因漏漿引起的隧道用混凝土泵堵管現象，還可以提高隧道用混凝土泵耐磨板、環(huán)的使用。隧道用混凝土泵油缸采用緩沖減震，在液壓管路中設有泄壓系統；發(fā)動(dòng)機輸出的機械能幾乎轉換成液壓能，采用2個(gè)齒輪泵和1個(gè)柱塞泵，為液壓系統提供更多變的流量?；A建設快速發(fā)展推動(dòng)了煤矸石粉碎機的發(fā)展隨著(zhù)基礎建設快速發(fā)展，我國水泥用量已占位。對管磨機作為生料磨時(shí),煤矸石粉碎機是擇，而目前，在2t/d以上的水泥生產(chǎn)線(xiàn)上來(lái)多選用立式磨機來(lái)取代管磨機，比較好的配套方案是選用大型粗式碎機便于根據立磨的需求調整出料粒度，以便立磨壓力床的建立,從而提高處理能力。因此,發(fā)展粗碎煤矸石粉碎有大的市場(chǎng)。對于級公路防滑面層瀝青混凝土的級配骨料要求來(lái)少以及對玄武巖、安山巖等堅硬物料處理能力要求達到1t/h以上的情況，目前的硬巖煤矸石粉碎機在出料粒度和處理能力兩方面都不太適應。

日前，客戶(hù)代表蒞臨公司進(jìn)行樣機驗收，整個(gè)過(guò)程有條不紊，客戶(hù)不僅親自操作體驗了產(chǎn)品性能，還對各種工況進(jìn)行了模擬。
泰安礦用混凝土輸送泵在此時(shí)進(jìn)入他們的眼線(xiàn)， “當我們意識到泰安礦用混凝土輸送泵能夠提供針對實(shí)際工況和具體需求定制成套化產(chǎn)品時(shí)，泰安礦用混凝土輸送泵已成為選擇?！痹摰V山設備采購經(jīng)理特地不遠萬(wàn)里來(lái)到，來(lái)到泰安礦用混凝土輸送泵智能化制造基地實(shí)地考察，“看到泰安礦用混凝土輸送泵已經(jīng)發(fā)展到如此智能化水平，選擇泰安礦用混凝土輸送泵，我們毫不！”
　同臺PK，超30000小時(shí)無(wú)優(yōu)使用，客戶(hù)
該設備是針對地鐵1號線(xiàn)建設的。地鐵1號線(xiàn)施工過(guò)程中需要穿羊臺山，經(jīng)過(guò)多個(gè)碎地層，且隧洞圍巖地層復雜多變，存在微風(fēng)化到完整無(wú)發(fā)育花崗巖的地質(zhì)特殊變化情況，大埋深、圍巖完整并且干抗壓度達到200兆帕以上，在我國城市地鐵建設中實(shí)屬。


同時(shí)，該設備還適用不同環(huán)境，覆蓋面廣，，能力足；安裝便捷，可實(shí)現泵送一次完成。此外，設備不僅可實(shí)現施工的實(shí)時(shí)顯示，安全作業(yè)；還能實(shí)行高低壓的一鍵轉換，施工工況轉換快捷。
你今年買(mǎi)混凝土輸送泵了嗎？
話(huà)說(shuō)，今年以來(lái)，混凝土輸送泵要！月銷(xiāo)量實(shí)現翻番增長(cháng)，不少廠(chǎng)家機型，訂單排得，生產(chǎn)線(xiàn)連軸轉！
重要的是，這種爆不是曇花一現——翻番式的增長(cháng)已經(jīng)了6個(gè)月，即使到了往年的所謂淡季也絲毫不見(jiàn)勢頭減弱的跡象。事實(shí)上，在剛剛過(guò)去的5月份，混凝土輸送泵增長(cháng)勢頭甚至比前幾個(gè)月還要猛烈，猛烈到已經(jīng)隱約要看到值的背影了（今年12500臺vs2010年11600臺）。
所以，從事工程施工這一行當的，今年不買(mǎi)臺混凝土輸送泵，似乎都不好意思在這個(gè)圈兒里混了！?
副葉輪動(dòng)力密封和停車(chē)密封裝置可以克服填料和機械密封的某些不足，具有結構簡(jiǎn)單、密封、點(diǎn)液不漏的優(yōu)點(diǎn)，目前已在冶金礦山和石油化業(yè)中得到較普遍的應用。副葉輪動(dòng)力密封:副葉輪動(dòng)力密封（又叫離心密封、流體動(dòng)力密封等）可分為副葉片密封（圖一）和副葉輪密封。當泵轉動(dòng)時(shí)，葉輪就產(chǎn)生壓力為P出的液體，再流向出口的同時(shí)也壓向填料室，使介質(zhì)往外泄漏。但由于副葉片和副葉輪的作用，它產(chǎn)生了泵P1或P2。其方向與葉輪產(chǎn)生壓力P出的方向相反。