HBTS混泥土泵的成功引進(jìn)，迎合了印度客戶(hù)對低油耗、高性的需求，它將進(jìn)一步推動(dòng)和鞏固印度公司10立方系列混泥土輸送泵在印度市場(chǎng)的地位。當天，10臺混凝土泵小型及智能管控云臺交付客戶(hù)，參與智慧城市建設。

      攪拌輸送泵重新設計的翻斗車(chē)體更寬，導軌降低且變，以提高物料保持能力。多年來(lái)，泰安市混凝土泵廠(chǎng)家小型隧道輸送泵一直陪伴著(zhù)郭先生，質(zhì)量、開(kāi)起來(lái)舒服、維修保養費用不都是郭先生多年的體會(huì )。用他們的話(huà)說(shuō)“這臺混凝土輸送泵能打攻堅戰，能打持久戰”，用了3年的液壓閥外表跟新的一樣，絲毫沒(méi)有漏油的跡象。全新的側板設計使裝載從前到后都相同，而加寬的車(chē)斗則提供了更多的輪胎覆蓋范圍，并且使裝載更容易。此外，車(chē)廂導軌的頂部?jì)A斜，有助于減少行駛時(shí)物料溢出。

     安全舒適“頭等艙”，讓我們一起“登機”

   煤泥輸送泵的駕駛室就是機手的“辦公室”，越舒適，工作效率就越高。下面，就讓我一起去看一下被譽(yù)為“頭等艙”的新一代泥漿輸送泵駕駛室的過(guò)人之處。

   新一代泥漿輸送泵的駕駛室，采用防翻滾結構，安全施工的同時(shí)，還有靜音，減震，密封的特點(diǎn)，為機手打造一個(gè)舒適的駕駛空間。

“山東泰山混凝土泵廠(chǎng)家隧道混凝土輸送泵在產(chǎn)銷(xiāo)量，在國內，并榮獲了大骨料輸送泵行業(yè)獎?wù)?。全液壓雙驅小混凝土泵，顧名思義，增加了一個(gè)前輪驅動(dòng)，可以為前輪分配更大的整機重量。
湖南永順/煤礦礦用混凝土泵-流量調節
日前，泰安市大骨料混凝土輸送泵廠(chǎng)家“大骨料混凝土輸送泵”試驗隊抵達新疆，開(kāi)啟今年的高原試驗，隨后高溫試驗也將在吐魯番地區展開(kāi)。以益制造為抓手，加強體系和產(chǎn)業(yè)隊伍建設，完善質(zhì)量及過(guò)程控制管理，顯著(zhù)提升了煤礦用混凝土輸送泵的性和細化水，彰顯出制造的。

   “礦山業(yè)務(wù)量提升，張總決定添置新設備，他從生產(chǎn)中總結了經(jīng)驗，對礦用混凝土泵、防爆輸送泵也更加了解。2008年，礦山購買(mǎi)1臺煤礦用混凝土泵HBMG30/9-45S，這臺設備至今仍然活躍在石場(chǎng)的生產(chǎn)；2009、2010年每年購入1臺煤礦用混凝土泵HBMG；2012年又購入1臺礦用混凝土泵HBMG30，2014年投入1臺礦用防爆混凝土泵。5臺礦用混凝土泵全是礦用混凝土泵車(chē)，它們有的被安排在山頂排險，有的承擔裝車(chē)任務(wù)。

湖南永順/煤礦礦用混凝土泵-流量調節