寶馬展是上規模大、影響力強的混凝土地泵、建材機械、礦山混凝土輸送泵以及建筑和工程車(chē)輛和混凝土泵輸送泵的展覽會(huì )，每三年定期在慕尼黑舉辦。

     在節能、排放升級以及大力支持鼓勵發(fā)展新能源的大背景下，；年初，由工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會(huì )的制造業(yè)單項贏(yíng)家示范企業(yè)評選成果公示。在一次為客戶(hù)安裝煤礦混凝土輸送泵的過(guò)程中，徐總接觸到了山東省泰安市攪拌泵廠(chǎng)家HBMG30/10-45S煤礦混凝土泵，在測試這款煤礦混凝土泵的液壓泵流量時(shí)，其數據出乎徐總的意料，液壓流量高且穩定，給徐總留下的深刻的印象。小混凝土地泵各個(gè)品牌也紛紛開(kāi)局布局新能源。作為互聯(lián)網(wǎng)商用車(chē)品牌的山東省泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家，在新能源域早已投入研發(fā)力量，日前山東省泰安市礦用混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家款新能源hbt60混凝土泵曝光，這款新能源小混凝土地泵究竟如何呢？

     “每到過(guò)冬時(shí)，我都會(huì )及時(shí)給車(chē)身上安裝事先預制的小鍋爐，它可以的緩解燃油箱低溫的現象。鍋爐燃燒帶給的高溫可以及時(shí)將油箱內的空氣水分抬升，而不會(huì )造成氣溫過(guò)冷，帶來(lái)水分凝結后所引起的凍結、生銹。這樣一起搭配防凍液，能夠的對柴油混凝土輸送泵達到維護、保養的功效?！?/span>

 

  這款混凝土泵在輕量化做的，可以增加運輸收入。面對如此嚴苛工況，經(jīng)驗豐富的承建單位，為工程順利展開(kāi)，尋求高配置隧道用混凝土泵支撐，公開(kāi)招標。該型礦用混凝土輸送泵為公司今年較新研發(fā)的混凝土輸送泵，主要應用于井下混凝土澆筑。

    HBMD15/6-22S煤礦用混凝土泵采用全新化的前/后車(chē)架，新一代箱體結構。載荷分配更加合理，振動(dòng)進(jìn)一步減小，疲勞壽命翻倍。前軸輪胎標配18級礦用輪胎，使用壽命長(cháng)。尾燈內置設計，起到了的保護作用。此外，HBMD15/6-22S煤礦用混凝土泵發(fā)動(dòng)機采用新型濾塵器，一次粗濾達%，四臺配套發(fā)動(dòng)機早期磨礦率降低90%以上。

@ 煤礦用混凝土泵HBMG30/9-45S排氣引射尾管結構改進(jìn)，有效降低機艙溫度，降低噪音。燃油箱結構改進(jìn)，液位計升級為內置圓形液位計，性提升；增加油位傳感器，方便司機油量；油箱外形改進(jìn)，增大了與輪胎的間隙。在散系統中，將傳動(dòng)油散改為板翅式，并重新化布置方案，有效降溫，滿(mǎn)足環(huán)境溫度43℃。傳動(dòng)系統部件防松措施升級——采用新型組合防松墊片，提高傳動(dòng)系統性、裝配檢修方便性。