根據用戶(hù)的作業(yè)工況，HBMG30/10-45S煤礦混凝土輸送泵可以配備濕噴等工作裝置，混凝土料斗從0.3立方米到0.8立方米可供選擇。因其的配置及操作性成為市場(chǎng)新寵，在混凝土輸送拖泵占有率超過(guò)60%。

     在我們采訪(fǎng)時(shí)，周先生手里的水泥輸送泵已經(jīng)在工地上使用了將4個(gè)月，目前，該地泵已成功應用在海拔4600米的青藏高原，42℃高溫的新疆采石場(chǎng)，峽谷巖溶相間、地形地貌復雜的貴州砂石廠(chǎng)，淤泥堆積嚴重的黃河清理等多種特殊工況中，被業(yè)內人士稱(chēng)為“機王”。累計使用時(shí)間1000個(gè)小時(shí)左右，和之前的輸送泵相比，動(dòng)作更敏捷，油耗更低。除了楊小林先生，我們還現場(chǎng)采訪(fǎng)了混凝土泵機操作手，楊先生是一個(gè)擁有11年混凝土泵機作業(yè)經(jīng)驗的機手，他使用新型水泥輸送泵已經(jīng)3個(gè)多月，對新機的使用大的感覺(jué)是，水泥輸送泵的速度都快，作業(yè)，混凝土泵機有力氣，和同級別的混凝土泵機比起來(lái)，工作效率大有提高。機器攜帶的后置攝像頭，使混凝土泵機操作變得更加方便，通過(guò)顯示器可以看到后面的人和障礙物，對安全操作有幫助。

      攪拌輸送泵重新設計的翻斗車(chē)體更寬，導軌降低且變，以提高物料保持能力。2003年3月，備受、肩負重擔的山東泰安細石混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家一臺隧道混凝土輸送泵遠赴內蒙古的河西電廠(chǎng)，接受市場(chǎng)的考驗，用漂亮的實(shí)戰數據，開(kāi)啟它的一生。全新的側板設計使裝載從前到后都相同，而加寬的車(chē)斗則提供了更多的輪胎覆蓋范圍，并且使裝載更容易。此外，車(chē)廂導軌的頂部?jì)A斜，有助于減少行駛時(shí)物料溢出。

     兩位林先生都表示，小型輸送泵的質(zhì)量讓人放心，能夠支持工地24小時(shí)不間斷的施工，在換人不換機的情況下堅持長(cháng)時(shí)間作業(yè)，并且能夠適應任何工況。再加上公司貼心的售后，以后會(huì )更加小型輸送泵。

HBMG煤礦用混凝土泵助他成為“接地氣”的海歸，礦用混泥土泵 如虎添翼

“海歸派”劉總的管理方式與國內大多礦山企業(yè)截然不同，泰安市攪拌拖泵機械制造基地的員工與工程機械每天只工作10小時(shí)左右，除去對設備進(jìn)行保養的時(shí)間，實(shí)際每天用于采礦的時(shí)間僅為9小時(shí)左右。劉總介紹，根據他監測到的數據統計，夜間作業(yè)的工作效率要比白天低10%～20%，增加了生產(chǎn)成本，而且夜間的工作環(huán)境更加惡劣，會(huì )增加多安全隱患。劉總所說(shuō)的“數據統計”究竟為何物？如何地計算出工作效率的高低？面對我們的疑問(wèn)，劉總笑著(zhù)給出了：原來(lái)，在他的推動(dòng)下，泰安市攪拌拖泵機械制造基地的礦務(wù)部早已應用了防爆混凝土泵家族的智訊系統，有了這套系統，管理人員足不出戶(hù)，就可以監測到每臺機械設備的工作情況。