菲斯特裝載機改裝廠(chǎng)家鏟車(chē)改叉車(chē)裝載機改叉車(chē)鏟車(chē)改混凝土攪拌斗抓子抓木機農用裝載機改裝裝叉子抓子打坑機混凝土攪拌斗等，中重工技術(shù)采用德國技術(shù)機器人焊接，焊接質(zhì)量高，堅固耐用，使用壽命長(cháng)；鏟車(chē)改叉車(chē)（抓木機 打坑機 攪拌斗）兩用機采用鉸接式車(chē)架，中短軸距的車(chē)身設計，轉彎半徑小，水平通過(guò)能力高，滿(mǎn)足狹窄的作業(yè)場(chǎng)所作業(yè)需求；前后車(chē)架采用中重工箱式結構，承載能力強，前后車(chē)架經(jīng)過(guò)優(yōu)化設計，整機重心分布合理，穩定性高，可適應高強度的工況要求。

裝載機工作時(shí)，正前方不許站人，鏟斗不許載人升降。 2、向車(chē)內卸料時(shí)將鏟斗提升到不會(huì )觸及車(chē)箱檔板的高度，嚴防鏟斗碰車(chē)箱，嚴禁將鏟斗從汽車(chē)駕駛室頂上越過(guò)。 3、工作時(shí)，鏟臂下面嚴禁站人，禁止無(wú)關(guān)人員和其他機械在此工作和通行。 4、工作完畢清洗攪拌斗，一面混凝土凝固。 5、操作人員離開(kāi)駕駛位置時(shí)，將鏟斗落地，發(fā)動(dòng)機熄火，切斷電源。

新型攪拌鏟車(chē) 裝載機攪拌斗 鏟車(chē)攪拌機 混凝土攪拌斗 裝載機攪拌機 混凝土攪拌機是根據市場(chǎng)需要，研發(fā)生產(chǎn)的集裝載、攪拌、運輸為一體新型裝載機攪拌機工程機械，容量及工作效率賽過(guò)一體30裝載機，50攪拌機，攪拌混凝土省工、省時(shí)、，以其特的功能贏(yíng)得了市場(chǎng)客戶(hù)的一致好評。攪拌斗斗容有0.4立方和0.7立方1立方等標準鏟斗。

裝載機攪拌斗鏟車(chē)攪拌機靈活方便，有效降低施工成本和能源消耗的目的，節能減排。 2、液力傳動(dòng)：可無(wú)級調速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般僅在小型裝載機上采用； 3、帶攪拌斗裝載機使用方便、省工省時(shí)一機多用、是您發(fā)家致富的好幫手，可以提供操作視頻。 4、裝載機攪拌斗鏟車(chē)攪拌機變矩器上有三個(gè)泵，工作泵（供應舉升，翻斗壓力油）轉向泵（供應轉向壓力油）變速泵也稱(chēng)行走泵（供 應變矩器，變速箱壓力油），有些機型轉向泵上還裝有先導泵（供應操縱閥先導壓力油）。

攪拌斗裝載機 攪拌車(chē) 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車(chē) 鏟車(chē)攪拌機 水泥攪拌斗 適用在中小建筑，公路施工，工地需要大量的混泥土。在配比混泥土時(shí)，一般建筑施工企業(yè)所需的原材料（石子，沙子及水泥）大都是用人手推車(chē)從料場(chǎng)搬運至攪拌機中攪拌混合，這種依靠人工上料，人工搬運的方法，勞動(dòng)強度大生產(chǎn)效率低，已不適合現代生產(chǎn)要求：而大型重載鏟車(chē)有不適合用，為此將農用拖拉機改裝為 性小鏟車(chē)， 地解決這一問(wèn)題。 攪拌斗裝載機 攪拌車(chē) 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車(chē) 鏟車(chē)攪拌機 水泥攪拌斗的主要構成

攪拌機裝卸方式： ①前卸式 二、裝載機攪拌斗驅動(dòng)方式： ①、小型載裝機為后輪驅動(dòng)，中型為四輪驅動(dòng)， 為液力。 三、鏟車(chē)攪拌車(chē)行走結構： ①輪胎式：質(zhì)量輕、速度快、機動(dòng) 活、、不易損壞路面、接地比壓大、通過(guò)性差、但被 應用； ②履帶式：接地比壓小，通過(guò)性好、 、穩定性好、附著(zhù)力強、牽引力大、比切入力大、速度低、 活性相對差、成本高、行走時(shí)易損壞路面。 四、攪拌斗裝載機 攪拌車(chē) 攪拌機水泥攪拌一體機 攪拌斗鏟車(chē) 鏟車(chē)攪拌機 水泥攪拌斗的主要部件： 1、攪拌缸(外形輪廓為鏟斗型，內嵌圓柱體攪拌機缸體)攪拌缸滑移式可啟閉倉門(mén)，倉門(mén)兩側為未能在圖中顯示的凹槽式軌道。 2、驅動(dòng)滑移式可啟閉倉門(mén)的液壓油缸 3、進(jìn)料倉口擋板 4、低速大扭矩液壓馬達 5、液壓馬達進(jìn)油管 6、液壓馬達出油管 五、傳動(dòng)形式： 1、液力—機械傳動(dòng)，沖擊振動(dòng)小，傳動(dòng)件 ，操縱方便，車(chē)速與外載間可自動(dòng)調節，一般在中大型裝載機多采用； 2、液力傳動(dòng)：可無(wú) 調速、操縱間便，但啟動(dòng)性較差，一般 在小型裝載機上采用； 3、電力傳動(dòng)：無(wú) 調速、工作 、維修簡(jiǎn)單、費用較高，一般在大型裝載機上采用。