混凝土輸送泵使用條件
事實(shí)證明，上柴動(dòng)力D系列產(chǎn)品是一款動(dòng)力、，可以助力包括拖式混凝土泵在內的多種設備擁有工況適應性的發(fā)動(dòng)機：工作環(huán)境溫度為0℃～40℃，但24 h平均溫度不35℃。非工作期間環(huán)境溫度不低于-40℃?？芍苯佑糜谟蟹辣蟮墓ぷ鲌?chǎng)所。工作時(shí)整機要水平放置，支腿支撐于堅實(shí)的地面。電壓波動(dòng)不±10%，頻率波動(dòng)不±2%?；炷凉橇狭６确秶郝咽淮笥?0mm，碎石不大于25mm?；炷撂涠纫螅?0mm～230mm之間?；炷凛斔凸艿氖褂?，須符合JG/T95-1999的規定，當管壁厚度≤3㎜時(shí)須更換新管。

   混凝土泵的結構特征及工作原理：該泵由推送機構、料斗及攪拌裝置、混凝土分配閥、機架、機械傳動(dòng)裝置、機罩及油箱、液壓系統、輸送管路等組成。擺動(dòng)油缸是S形分配閥換向的動(dòng)力部件，它的特點(diǎn)是：工作速度快，每次動(dòng)作時(shí)間（下止點(diǎn)止點(diǎn)）約在0.3秒左右。

    混凝土輸送泵的推送機構是把液壓能轉換成機械能的動(dòng)力執行機構，功能是推送混凝土使其克服管道的阻力而達到澆注部位。推送機構由主油缸、混凝土缸、水箱及支承連接件等組成。兩個(gè)主油缸后端的無(wú)桿腔通過(guò)高壓膠管分別與液控換向閥相連，液控換向閥的動(dòng)作使兩個(gè)主油缸油口輪流與主油泵及油箱連通。兩個(gè)主油缸前端有桿腔通過(guò)聯(lián)通管路互相連通，形成閉合回路。

    當其中一個(gè)混凝土泵的主油缸無(wú)桿腔進(jìn)入壓力油時(shí)，該油缸活塞前進(jìn)并壓送混凝土，與此同時(shí)前進(jìn)中的油缸活塞又推動(dòng)有桿腔的液壓油，通過(guò)聯(lián)通管使另一缸活塞后退，從料斗中吸入混凝土。這樣往復運動(dòng)形成對混凝土的連續輸送?；炷粮椎幕钊蟛砍錆M(mǎn)清潔的水。兩缸的水道經(jīng)由水箱連通。

23日，駐印尼辦事處柳工人員一行大清早就驅車(chē)趕往萬(wàn)隆，到達雅萬(wàn)高鐵項目基地
   小型混凝土輸送泵水箱中的水所起的作用是：清洗作用：清洗混凝土缸壁上每次推送后殘余的灰漿，降低活塞與缸壁的磨損。冷卻潤滑作用：冷卻、潤滑混凝土缸的活塞和主油缸活塞桿的密封部位。當氣溫低于0℃時(shí)，要放掉水箱中的水，防止水箱中的水結冰后損壞混凝土活塞及油缸活塞的密封件。
　　“這標志著(zhù)制造的隧道混凝土泵設備已經(jīng)成功占中東市場(chǎng)

全電腦控制的PCSTM液壓控制系統， 讓操控流暢，提高在艱難工況下的工作效能！
功能大的新型顯示屏，除了可以查閱相關(guān)機器的運行/工作數據，還可以進(jìn)行相關(guān)功能的測試服務(wù)人員還為老板安裝了混凝土輸送泵APP，并講解了APP的功能和操作
　　新一代柴油混凝土泵針對法規和工況開(kāi)發(fā)，公司研究中心在三方合作中占據的權
　　7、 大骨料混凝土輸送泵模塊化設計，可根據用戶(hù)要求，采取不同的動(dòng)力配置，電動(dòng)機可選55kW、75kW、90kW、110kW四種集成式發(fā)電系統（IE-Power），則可運用于多種構型的混合動(dòng)力系統，其電機與發(fā)動(dòng)機高度集成，相比立發(fā)電機節油30%以上
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