自此，山東泰安混凝土泵廠(chǎng)家踏上了發(fā)展壯大礦用井下混凝土泵產(chǎn)業(yè)的征途?！斑x擇細石混凝土泵，較重要的就是要滿(mǎn)足兩點(diǎn)，一是皮實(shí)耐糙，二是出勤率高。

          混凝土泵輸送泵的轉場(chǎng)運輸是客戶(hù)考慮的因素之一。山東混凝土泵廠(chǎng)員工歡送HBMG礦山混凝土輸送泵發(fā)車(chē)一款的礦山混凝土輸送泵不僅要有的作業(yè)表現，更要持久耐戰！就像泰安市煤礦用混凝土泵生產(chǎn)廠(chǎng)家HBMG15/6-22S，能一硬到底！與本次發(fā)車(chē)一同開(kāi)啟的“礦山混凝土輸送泵百萬(wàn)里”服務(wù)行，便是對這一共識的有力支撐。HBTS80-16-110混凝土輸送泵在裝拆運輸方面具備顯著(zhù)。據了解，該產(chǎn)品采用“抱瓦”連接的方式，搭配銷(xiāo)軸拔插裝置和快速連插件的使用，讓設備節裝拆的效率比同噸位機型提升三倍。此外，HBTS80-16-110對于地耐力的要求更低，抗沉降能力，穩定性更，這些特點(diǎn)較大地提高了產(chǎn)品的工況適應性。

         據了解，此次推出的混凝土輸送泵機機型為HBTS80-16-110。其較小泵送力矩為33500千牛米，較小吊重能力為120噸，于同時(shí)吊起17頭成年大象?！泵旱V混凝土泵RIMS臺基于GPS遠程整車(chē)重要施工信息及定位。山東細石混凝土泵(泰安)生產(chǎn)廠(chǎng)家建筑起重機械分公司副總經(jīng)理介紹道：“HBTS80-16-110打混凝土的地泵在性能、安全、轉場(chǎng)運輸、回報方面都具有，將是市場(chǎng)上綜合性能、澆筑重量重的混凝土泵輸送泵?！?/span>

時(shí)工作忙、離家遠，張師傅已經(jīng)半年沒(méi)能回家看看家人了，說(shuō)到這里張師傅心里十分愧疚，眼睛濕潤了?！　?年后，我國混凝土輸送泵產(chǎn)業(yè)化基地在山東落成，揭開(kāi)了我國混凝土地泵研發(fā)的序幕；2002年，我國臺擁有的隧道拖式混凝土地泵成功下線(xiàn)；2012年，當年的“哥”公司被收購。色彩的轉變就像泰安細石混凝土泵廠(chǎng)家發(fā)生變化一樣，讓人感到了其鳳凰涅磐的轉身背后那股堅韌不拔的決心和意志。當然，山東泰安混凝土泵廠(chǎng)家引以為傲的的性和耐久性，在HBMG30煤礦用混凝土泵身上也得到了的繼承：150萬(wàn)壽命的載荷譜來(lái)自于客戶(hù)，覆蓋95%以上用戶(hù)工況，超過(guò)同樣強度。

   高產(chǎn)的混凝土輸送泵機不一定油耗高，機器的養護也并不總是花費！

新一代混泥土泵機新增了智能模式，融合設計的新一代水泥輸送泵，油耗更省，保養成本更低！智能科技的植入，仿佛混凝土輸送泵機有了聰明的大腦，可以根據負載情況，自動(dòng)分配發(fā)動(dòng)機和液壓動(dòng)力，時(shí)時(shí)化油耗。

  大膽嘗鮮，志在必得，而孫經(jīng)理在公司實(shí)現質(zhì)變后并沒(méi)有停滯不前，在他的頭腦中，才是企業(yè)長(cháng)久不衰的有力保障。而與泰安市混凝土泵生產(chǎn)基地合作的5年間，他不斷嘗試并接受泰安市混凝土泵生產(chǎn)基地的多種業(yè)務(wù)模式，比如泰安市細石混凝土泵生產(chǎn)基地以舊換新業(yè)務(wù)、泰安市細石混凝土泵生產(chǎn)基地租賃業(yè)務(wù)等，而的一次大膽嘗試，則為他帶來(lái)了更為的收益，甚至“”了他20年的施工經(jīng)驗。2014年3月，孫經(jīng)理在205國道市區過(guò)境段路基工程中成功中標，承建長(cháng)度為9.5公里的標段。路基工程工期為2年，需要在崇山峻嶺中開(kāi)辟一條全新的盤(pán)山公路，目前正在進(jìn)行邊坡處理和泵送、填方施工。

 這條級公路建成后，經(jīng)過(guò)市的大型貨車(chē)將不再進(jìn)入市區，將有效緩解市區的交通壓力，還將帶動(dòng)周邊的開(kāi)發(fā)建設，對促進(jìn)市的土地開(kāi)發(fā)和經(jīng)濟建設具有重要的意義。孫經(jīng)理深知意義重大，于是將其的泰安市細石混凝土泵生產(chǎn)基地設備全部調集至此，在工期內完成泵送400萬(wàn)立方米、填方200萬(wàn)立方米的龐大工程。泵送、填方對于泰安市細石混凝土泵生產(chǎn)基地輸送泵來(lái)說(shuō)不在話(huà)下，泰安市細石混凝土泵生產(chǎn)基地輸送泵的工作效率和高配的性從未令孫經(jīng)理。但是，在205國道市區過(guò)境段路基工程中令孫經(jīng)理“心里沒(méi)底”的原因就是邊坡處理：在層巒疊嶂的山間從無(wú)到有地開(kāi)辟一條全新的道路，需要進(jìn)行大量的邊坡處理，而這也是技術(shù)含量較高的部分。