特點(diǎn)

1) 銑挖范圍廣：在中低硬度的巖石如風(fēng)化巖、凝灰巖中大可達到 25～40m3/h （隨巖石的密度、破碎度不同

而不同） ，也可銑挖無(wú)鋼筋或有少量鋼筋的混凝 土， 使用裝在 300 噸挖機上的銑挖機， 可以輕松的銑挖配有 30mm 以下直徑鋼筋的混凝土。

2) 低振動(dòng)、低噪音：可在有振動(dòng)或噪音限制的地域如古建筑、醫院周?chē)行У奶娲剖┕?，并能很好的保護環(huán)境。

3) 控制施工：可以快速準確的修整構造物輪廓，應用在隧道開(kāi)挖中，不但可以解決令施工單位頭疼的欠挖問(wèn)題，還進(jìn)而降低施工單位“寧超勿欠”所引起 的成本增大問(wèn)題。

4) 銑挖下來(lái)的物質(zhì)粒徑小且均勻，可直接作為回填料。


5)安全性好：使用銑挖機取代人工進(jìn)行軟巖或破碎巖層的隧道掘進(jìn)，排除掌子面 前方工人開(kāi)挖的危險，從而大大提高了隧道施工的安全性。

6) 結構簡(jiǎn)單，使用方便：它可以安裝在任何一臺既有的液壓挖掘機上，可利用液 壓破碎錘或液壓鉗的液壓回路進(jìn)行安裝，使用方無(wú)需額外購買(mǎi)挖掘機。

殼體及變速箱設計，使用壽命長(cháng)。 工作角度，可以實(shí)現自身360度旋轉。 所有型號的銑挖機都可以在水下30米處使用。 維修保養方便， 不需要打黃油和充氮氣， 對挖掘機的維修保養也無(wú)特殊的要求。

銑挖瀝青混凝土和水泥混凝土路面， 可以代替價(jià)格昂貴的路面銑刨機， 同 時(shí)更能完成路面銑刨機功能失效的大深度銑刨作業(yè)。 在公路路基施工作業(yè)中， 用一臺銑挖機就可以有效清除在施工中遇到的巖 石、鋼筋混凝土、硬土、凍土以及樹(shù)根等一切障礙物。

液壓銑挖機大多數使用來(lái)模擬隧道工程建設的數值是靜態(tài)分析。在靜態(tài)分析中，液壓銑挖機隧道開(kāi)挖通常采用殺死單元命令，每個(gè)開(kāi)挖尺是一次性殺死整個(gè)開(kāi)挖單元，相當于立即挖掘地層中幾十立方米的巖土，由此產(chǎn)生的圍巖應力立即釋放，與實(shí)際開(kāi)挖過(guò)程差距較大。另一方面，液壓銑挖機無(wú)論采用何種開(kāi)挖方法，爆破或機械開(kāi)挖都會(huì )對圍巖產(chǎn)生相當大的振動(dòng)負荷，對圍巖的干擾是不可避免的，但影響程度不同。

為了模擬鉆爆方法施工過(guò)程中爆破對圍巖的擾動(dòng)，許多學(xué)者通過(guò)數值模擬研究了爆破振動(dòng)。爆破荷載模型有多種形式。目前還沒(méi)有統一的處理方法。為了準確模擬爆破荷載效應，液壓銑挖機需要準確的鉆爆設計方案和大量的實(shí)驗測試，以獲得與實(shí)際施工相應的爆破荷載模型。液壓銑挖機巖體爆破值模擬通常有兩種爆破加載方法：一是根據爆炸理論計算炮孔壓力，直接將爆炸荷載作用于炮孔壁；二是根據三角脈沖波在開(kāi)挖邊界施加經(jīng)驗公式計算的動(dòng)荷載峰值。目前，液壓銑挖機隧道爆破振動(dòng)效應模擬采用第二種加載方法，主要用于計算振幅。液壓銑挖機考慮到隧道開(kāi)挖爆破的質(zhì)量要求，爆破基本上不會(huì )導致開(kāi)挖區域邊界的圍巖破裂。圍巖屬于彈性變形。因此，液壓銑挖機在隧道爆破振動(dòng)效應模擬中使用的動(dòng)荷載大多是基于開(kāi)挖邊界的。

銑挖機也叫做液壓銑挖機，是一種與挖掘機配套使用的液壓屬具，可廣泛用于隧道、溝渠、工程施工、巖石開(kāi)挖等施工領(lǐng)域。具有、、成本低等優(yōu)點(diǎn)。根據挖機銑挖頭布置結構不同,分為兩種基本類(lèi)型：橫向銑挖機和縱向銑挖機。