腳手架搭建周期長(cháng)、穩定性差，且在跨線(xiàn)橋、通航河道等場(chǎng)景中無(wú)法落地搭建；
簡(jiǎn)易吊籃無(wú)防護或防護不足，易因晃動(dòng)導致人員墜落、材料掉落；
高空作業(yè)車(chē)臂展有限，難以覆蓋長(cháng)橋連續作業(yè)，且移動(dòng)時(shí)穩定性受地形影響大。

快速移動(dòng)與連續作業(yè)：臺車(chē)通過(guò)輪式或軌道式設計，可沿橋梁縱向連續移動(dòng)（速度可達 0.5-2m/min），無(wú)需反復拆卸、重組，尤其適用于千米級長(cháng)橋施工；

減少輔助工時(shí)：相比腳手架（每 100 米需 3-5 天搭建），臺車(chē)就位調試僅需 1-2 天，且可實(shí)現多班組同步作業(yè)（如兩側排水管同時(shí)安裝），工期可縮短 30%-50%。