保障高空作業(yè)安全，降低施工風(fēng)險橋梁排水管通常安裝在梁體側面、底部或翼緣板下方，作業(yè)高度多在 5 米以上，部分跨江、跨路橋梁高度可達數十米，屬于典型高空作業(yè)。傳統施工方式（如腳手架搭建、簡(jiǎn)易吊籃、高空作業(yè)車(chē)）存在顯著(zhù)安全隱患

腳手架搭建周期長(cháng)、穩定性差，且在跨線(xiàn)橋、通航河道等場(chǎng)景中無(wú)法落地搭建；
簡(jiǎn)易吊籃無(wú)防護或防護不足，易因晃動(dòng)導致人員墜落、材料掉落；
高空作業(yè)車(chē)臂展有限，難以覆蓋長(cháng)橋連續作業(yè)，且移動(dòng)時(shí)穩定性受地形影響大。

安裝臺車(chē)通過(guò)模塊化鋼結構平臺提供封閉、穩定的作業(yè)空間，配備護欄、防滑踏板、緊急制動(dòng)等安全裝置，可有效避免高空墜落、物體打擊等風(fēng)險，同時(shí)臺車(chē)與橋梁主體（如防撞護欄、梁體）剛性連接，抗風(fēng)載、抗晃動(dòng)能力強，大幅提升作業(yè)安全性。

傳統安裝方式需大量時(shí)間用于輔助作業(yè)（如腳手架搭設 / 拆除、吊籃移位、設備調試），實(shí)際有效作業(yè)時(shí)間占比低。而安裝臺車(chē)具備以下效率優(yōu)勢：

快速移動(dòng)與連續作業(yè)：臺車(chē)通過(guò)輪式或軌道式設計，可沿橋梁縱向連續移動(dòng)（速度可達 0.5-2m/min），無(wú)需反復拆卸、重組，尤其適用于千米級長(cháng)橋施工；

集成化作業(yè)流程：臺車(chē)平臺可集成材料存放區、工具收納區、小型吊裝裝置（如電動(dòng)葫蘆），減少人工搬運耗時(shí)，實(shí)現 “取料 - 定位 - 安裝 - 固定” 一體化作業(yè)；