小型挖掘裝載機特點(diǎn)，保整原裝載功能不受影響，挖掘部分折疊做配重，挖掘時(shí)裝載部分做底盤(pán)支撐，兩部分互不影響，還可以互補。 動(dòng)力方面主要配備四缸490型發(fā)動(dòng)機，發(fā)動(dòng)機，節能，動(dòng)力充足三成油門(mén)內即可正常挖掘。也可定制選配 挖掘裝載交換時(shí)座椅隨時(shí)旋轉360度，視線(xiàn)寬闊，操作簡(jiǎn)。 底盤(pán)部分采用五十鈴加重車(chē)橋，四輪驅動(dòng)配備工程輪胎，越野性通過(guò)性良好。 功能特點(diǎn) 機身緊湊，靈活便捷，節能。 連貫復合動(dòng)作一拖二操作，簡(jiǎn)介易操作。 挖掘機設計為道形式，具有折疊側挖的優(yōu)勢，自由動(dòng)。 備有輔具油路，可升級實(shí)用輔具達到真正一機多用的功能。 簡(jiǎn)好保養 油耗 論均速時(shí)耗 3-4升/1小時(shí)，駕駛習慣不同因人而異。 工作效能 論日工作量平均替5-8人，駕駛習慣不同因人而異。 用途 目前勞動(dòng)力減少機械化替人力是發(fā)展趨勢，WZ10-50型挖掘裝載機是一種節能多功能的工程機械裝備，主要用于植樹(shù)造林，農牧施工，溝道修造，下水道清，水道清淤，廠(chǎng)內清裝載等小型工程作業(yè)環(huán)境，廣泛用于中小型巷道作業(yè)，國家新農村建設新型鎮化實(shí)用型裝備

主要生產(chǎn)經(jīng)銷(xiāo)（菲斯特系列：小鏟車(chē)，山鏟車(chē)，農用小鏟車(chē)，鏟車(chē)攪拌斗，小型裝載機，小型吊車(chē)，山裝載機，用裝載機，井裝載機，輪式裝載機，井下裝載機，井下鏟車(chē)，移裝載機，小型挖掘機成立于1998年，憑借著(zhù)山東菲斯特全體上下，敢于奉敢于拼搏的的的宗旨：以質(zhì)量求生存，以科技促發(fā)展！設立了零件調配部以供更快更準確的為客戶(hù)解決技術(shù)和配件的問(wèn)題。 旗下主要產(chǎn)品有:各種中小型裝載機械設備;越野叉車(chē),自動(dòng)上料攪拌車(chē),四驅越野叉車(chē),攪拌斗裝載機,攪拌斗鏟車(chē),加高臂裝載機,加高臂鏟車(chē)改裝,用裝載機,井鏟車(chē),井裝載機,等工程機械;歡迎咨詢(xún)選購,其產(chǎn)品具有結構緊湊,操作靈活,維修方便,安全可靠等優(yōu)點(diǎn).

井的裝載機又名山裝載機.井下裝載機.井下鏟車(chē).巷道裝載機.山鏟車(chē)等，用裝載機分兩種（寬體用裝載機和窄體用裝載機）； 二，菲斯特用裝載機產(chǎn)品介紹： 用裝載機配備4102增壓發(fā)動(dòng)機，功率強勁； 發(fā)動(dòng)機覆蓋件采用高強度的結構和新型材料制作而成，堅固耐用，能夠有效的保護發(fā)動(dòng)機提高發(fā)動(dòng)機的散熱效果。 用裝載機優(yōu)化散熱結構，采用五葉片不等角風(fēng)扇，冷卻系統采用鋁制散熱器，增大了有效散熱面積，優(yōu)化整個(gè)冷卻系統的進(jìn)出風(fēng)道設計，有效降低發(fā)動(dòng)機水溫和液壓系統的油溫，熱平衡溫度更低，提高了整機冷卻效率，可以適應更高工作環(huán)境

菲斯特生產(chǎn)的用裝載機為鉸接式鏈接，工作轉彎更靈活，操作更簡(jiǎn)，此車(chē)的卸載高度為1.8米，大大提高了客戶(hù)對低矮及狹小的工作環(huán)境的要求.用裝載機為雙搖臂，操作更靈活，動(dòng)力更強勁.中首重工用裝載機整機一共有6套油缸控制。后面為水箱空氣凈化器，排煙水過(guò)濾系統，可以消除尾氣中的明火.大大提高了安全性能； 根據各種巷道洞地下室的不同環(huán)境構造，統一適用的圍定型本產(chǎn)品，體積小動(dòng)力強勁，節能！轉彎半徑小，結構緊湊，部件易修通用。 產(chǎn)品適用于各種金，銀，煤，鐵，稀有金屬，磚窯，石灰窯，地下室等

山東裝載機928輪邊橋新款鏟車(chē)。山東裝載機作業(yè)時(shí)打原因 （1）軌道上有冰、油、霜、雪等，減少了輪胎和地面之間的摩擦力。 （2）起動(dòng)太猛。 （3）主動(dòng)輪輪壓不等，壓力小的輪子產(chǎn)生的摩擦力小，產(chǎn)生打現象。 2山裝載機打檢驗方法 （1）如兩個(gè)輪子打，檢查哪一個(gè)輪子打嚴重，則在兩條軌道上各放一條直徑相等的鉛絲。推動(dòng)小裝載機壓鉛絲，然后把鉛絲的厚度。厚的表明輪壓小，薄的表明輪壓大。輪壓小的車(chē)輪打嚴重，采用相應措施解決。 （2）砂子均勻地撒在打的軌面上，然后小裝載機往返開(kāi)動(dòng)幾次，如仍然打，則說(shuō)明另一條軌道上主動(dòng)輪輪壓小了。 山裝載機運行時(shí)有一個(gè)輪子不落軌，稱(chēng)為三條腿，會(huì )引起車(chē)體振動(dòng)。這是由于大梁上蓋板出現嚴重波形，四個(gè)車(chē)輪軸心不在同一平面及某一輪子直徑太小造成的?？捎萌呋驂|片測量輪子滾動(dòng)面于軌道頂面間的間隙。

井裝載機由裝械機、推土機、平地機、鏟運機及用載重自卸車(chē)五大類(lèi)組成。 1.井裝載機：自行輪胎式自己，自動(dòng)履帶式裝載機，鏈板輪胎式裝載機，拖式機械裝載機，拖式液壓裝載機。鏟運機是一種能綜合完成挖土、運土、卸土、填筑、整平的機械。按行走機構的不同可分為拖式鏟運機和自行式鏟運機。按鏟運機的操作系統的不同，又可分為液壓式和索式鏟運機。鏟運機操作靈活，不受地形限制，不需特設道路，生產(chǎn)。 2.用鏟運機，屬于一種鏟土、運土一體化機械。鏟運機由斗體、鏟刃、破土刀、轉動(dòng)擋板、動(dòng)擋板組成的帶鏟土機構的鏟斗和由前支桿、2個(gè)側支桿、擋板支桿組成的支架機構。轉動(dòng)擋板和動(dòng)擋板設置在斗體開(kāi)口處，兩者之間由合頁(yè)聯(lián)結，合頁(yè)的兩端出軸插入斗體前端的槽內，可沿槽移動(dòng)。鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上。支架機構用以控制動(dòng)擋板和轉動(dòng)擋板的升降。 3.用鏟運機、包括車(chē)輪、牽引梁、車(chē)架、液壓裝置、帶鏟土機構的鏟斗、支架機構和車(chē)架升降調整機構，其特征在于所述的帶鏟土機構的鏟斗，由斗體、動(dòng)擋板、轉動(dòng)擋板、鏟刃和破土刀組成；在斗體的兩側壁上各有1個(gè)支桿軸和斗體轉動(dòng)支承軸孔，在斗體的兩側壁的前端內側有道，鏟刃焊固在斗體底的前端，破土刀焊固在鏟刃上； 動(dòng)擋板和轉動(dòng)擋板設置在斗體的開(kāi)口處，動(dòng)擋板和轉動(dòng)擋板通過(guò)2個(gè)合頁(yè)聯(lián)結，2個(gè)合頁(yè)的兩端出軸，分別插入斗體的兩側壁的前端內側的道內；所述的支架機構，由擋板支桿、2個(gè)側支桿和前支桿組成，前支桿的前端由固定在車(chē)架前端的前支桿支承軸予以支承，前支桿的后端軸孔，套入擋板支桿，且位于擋板支桿的中部，擋板支桿固定在動(dòng)擋板的上端，兩端留有出軸，2個(gè)側支桿的前端有軸孔，其后端有槽，2個(gè)側支桿的前端軸孔分別套裝在擋板支桿的兩端出軸上，2個(gè)側支桿的后端槽，分別套裝在斗體上的2個(gè)支桿軸上；2個(gè)斗體支軸分別穿過(guò)斗體兩側壁上的2個(gè)斗體轉動(dòng)支承軸孔和車(chē)架兩側壁上的軸孔，液壓裝置的升降桿與固定在斗體后端的橫軸聯(lián)結；所述的車(chē)架升降調整機構，由絲杠、絲母盤(pán)和轉盤(pán)組成，轉盤(pán)固定在絲杠的，絲母盤(pán)與車(chē)架連成一整體結構，絲杠旋進(jìn)絲母盤(pán)，其下端插入牽引梁上的絲杠端孔內。