.小型挖掘機發(fā)動(dòng)機以中速運轉，操作鏟斗，進(jìn)行預熱； 2.頂起機器轉動(dòng)履帶，分別預熱左、右行走馬達； 3.然后，將發(fā)動(dòng)機的轉速提到高，使鏟斗和斗桿連續工作5分鐘；同時(shí)，預熱運轉時(shí)應充分注意周?chē)h(huán)境的安全，氣溫低的時(shí)候，人的反應也會(huì )相對遲鈍，要防止在預熱的時(shí)候碰到周?chē)娜撕臀铩?二、小型挖掘機發(fā)動(dòng)機的預熱， 上車(chē)步，應將發(fā)動(dòng)機啟動(dòng)，低速運轉5分鐘。同時(shí)，在小型挖掘機發(fā)動(dòng)機預熱過(guò)程中應進(jìn)行下列檢查： 1.機油警示燈是否熄滅； 2.是否漏油漏水； 3.發(fā)動(dòng)機的聲音和排氣顏色是否正常； 4.充電指示燈是否熄滅； 5.機器各部分是否異常。 三、小型挖掘機如果在冬季閑置不用，應妥善保管、保養。再次使用時(shí)才能發(fā)揮好效能，具體保養措施如下： 1.將小型挖掘機表面的泥土清理干凈，檢查有無(wú)松動(dòng)的緊固件。 2.檢查檢查防凍液液位及機油油位是否正常，檢查機油油質(zhì)是否正常，檢查燃油的防凍水平。 3.如果天氣特別寒冷，小型挖掘機停機時(shí)間很長(cháng)，請將發(fā)動(dòng)機的冷卻液排放干凈。同時(shí)為防止電瓶饋電，將電瓶拆下放到溫暖的地方進(jìn)行存放。 4.間隔一段時(shí)間就啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機運轉一次，如果防凍液液位及機油油位低于正常油位，請及時(shí)添加至正常后再進(jìn)行啟動(dòng)。寒冷天氣時(shí)將鑰匙置于預熱位置至預熱燈亮后（進(jìn)行多次重復預熱），再啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機，怠速運轉5-10分鐘后無(wú)負荷操作各油缸動(dòng)作5-10次，每次比大行程小5-10MM。后使發(fā)動(dòng)機轉數高快速操作各油缸動(dòng)作5-10次，同時(shí)操作左右回轉和前后行走各3次。直至系統溫度升到50–80度方可正常運轉，繼續使全部工作裝置各動(dòng)作5-10分鐘后停止發(fā)動(dòng)機。 5.柴油的要更換為-10至-30型號，這要看所在的地區，越靠北的地區就要加-號多的柴油，另外要更換柴油濾清器，機油要更換當地適用的稠化機油，機油濾清器也更換，液壓系統有漏油的地方要及時(shí)的更換，有條件油箱要做好保溫。 6.散熱系統要認真檢查膠管是否老化和斷裂，如有問(wèn)題要及時(shí)更換因為這些地方在冬季更容易出問(wèn)題。如果有條件提供熱水，水箱每天好加熱水這樣能更好的發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機，但是一定要注意不要忘記放水。之所以不提倡加防凍液是因為在特別寒冷的地區加防凍液更不容易啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機。

兩頭忙裝載機其中一款的技術(shù)參數，好多型號供您選擇哦
挖掘機大挖掘深度 3000mm
挖掘機大挖掘高度 4800mm
挖掘機大旋轉半徑 5400mm
挖掘機大卸載高度 3500mm
挖掘機斗容 0.2mm3
前鏟裝載能力 1m3
大牽引力 29kn
挖掘動(dòng)臂大旋轉角度 180°
大卸載高度 3200mm
大卸載距離 950mm
大裝載重量 2000kg
大臂舉升時(shí)間 3.5s
大臂回落時(shí)間 2.5s
時(shí)間總和 7.0s
大牽引力 10.5kn
發(fā)動(dòng)機型號 云內
額定功率 60KW
額定轉速 2400r/min
工作壓力 16MPa
大流量 63ml/r
總重 5600kg
爬坡角度 25%
行駛速度 ≤39km/h
輪距 2700mm
大離地高度 250mm
輪胎型號nbsp;加寬輪胎
網(wǎng)上報價(jià)不準，具體產(chǎn)品價(jià)格請致電聯(lián)系，以電話(huà)中實(shí)際報價(jià)為準。

兩頭忙裝載機具有作業(yè)速度快、、機動(dòng)性好、可靠性高、工作環(huán)境廣、操作簡(jiǎn)單等優(yōu)點(diǎn)，廣泛地用在建筑工地、水泥預制場(chǎng)、石灰窯、石料廠(chǎng)、沙場(chǎng)、煤場(chǎng)、鏟雪，以及散裝物料的裝卸和堆放，也可用于大型養殖場(chǎng)清除垃圾、物料運輸等；礦山工程項目中，兩頭忙裝載機可用來(lái)挖掘土方、叉裝物料等。 隨著(zhù)兩頭忙裝載機使用時(shí)間延長(cháng)，兩頭忙裝載機的性能也會(huì )顯著(zhù)下降，并出現各類(lèi)故障，影響工程施工進(jìn)度或生產(chǎn)進(jìn)度。因此，文章對兩頭忙裝載機常見(jiàn)故障及原因進(jìn)行分析，并提出相應的維護對策。 兩頭忙裝載機多路閥的操縱主要有3種方式：電控先導操縱、液壓先導操縱和軟軸操縱。其中電控先導操縱在國外應用成熟，但國內一般只在12t級別的大型兩頭忙裝載機才配置；液壓先導操縱的機型已經(jīng)比較普遍，但出于整機成本及操作習慣的一些考慮，在國內尚未普遍應用，一般當用戶(hù)需求或出口機型才會(huì )配置；普通噸位兩頭忙裝載機多路閥操縱配置大多數仍采用軟軸操縱。 一般來(lái)說(shuō)，通過(guò)軟軸操縱5t兩頭忙裝載機的多路閥約需30～40N左右的推拉力，但軟軸操縱一旦發(fā)生故障，操縱力會(huì )越來(lái)越大，導致操作舒適度大大降低。本文以某5t兩頭忙裝載機為例，分析軟軸操縱出現故障原因及改進(jìn)措施。