注意事項
（一）操作臺上有兩個(gè)操作手柄。右手柄前后方向控制小車(chē)前進(jìn)后退運動(dòng)，左右方向控制扒渣臂上下傾動(dòng)運動(dòng)。左手柄前后方向控制扒渣板打下和抬起，左右方向控制機架左右擺動(dòng)。右手柄前后方向推動(dòng)控制的是比例閥，可以根據推動(dòng)角度控制小車(chē)運行速度，推動(dòng)角度越大速度越快；兩個(gè)手柄其余方向推動(dòng)控制的是換向閥，只可換向不可調速，速度調節是通過(guò)液壓系統中節流閥預先調節好。

（二）機架前端有一個(gè)限位開(kāi)關(guān)，撞倒該開(kāi)關(guān)后小車(chē)自動(dòng)停車(chē)。由于操作小車(chē)運動(dòng)速度不同，慣性作用會(huì )使小車(chē)停止距離不同，前行程開(kāi)關(guān)位置一般設在中速撞擊后讓小車(chē)停住而不撞擊緩沖器，實(shí)際操作時(shí)由于有鋼包位置限制，小車(chē)不用走到前極限位置。機架后端有兩個(gè)限位開(kāi)關(guān)，的是一個(gè)減速開(kāi)關(guān)，撞倒它后會(huì )輸出信號控制小車(chē)減速，待小車(chē)撞到靠后的限位開(kāi)關(guān)時(shí)迅速停車(chē)。

（三）機架左右擺動(dòng)各設一個(gè)限位開(kāi)關(guān)，一個(gè)控制大工作轉角10°，另一個(gè)控制維修工位大轉角45°，維修工位轉角可根據工作場(chǎng)地實(shí)際需要設定。

（四）扒渣臂傾動(dòng)和扒渣板打下距離由液壓缸大行程限定。

（五）行走小車(chē)上的調整螺桿接頭上的Ф10銷(xiāo)軸屬于安全銷(xiāo)。當出現異常情況，傳動(dòng)系統受力超過(guò)設計扒渣力2～3倍時(shí)，此銷(xiāo)會(huì )被切斷，起到保護液壓馬達、鏈條等件的作用。如果發(fā)生安全銷(xiāo)被切斷現象，分析事故原因，制定解決措施后才可回復原結構。

（六）扒渣機驅動(dòng)系統的液壓系統有過(guò)載保護功能，使用時(shí)系統壓力不得超過(guò)設計壓力。

（七）行走小車(chē)行程開(kāi)關(guān)設置在滿(mǎn)足扒渣行程即可，不能讓行走小車(chē)經(jīng)常撞擊彈簧緩沖裝置。

做好刮板扒渣機的維護工作對于設備的正常運行和延長(cháng)使用壽命大有裨益。定期檢查、保持清潔、做好潤滑以及確保安全的措施都是不可或缺的。只有這樣，才能讓刮板扒渣機在煤礦、金屬礦、隧道等施工項目中發(fā)揮出 的效能。

刮板扒渣機作業(yè)中的注意事項

1.不可以強制扒裝本機運輸水平的料塊到運輸攜帶。


2.操作刮板扒渣機大臂轉為時(shí)，應慢拉操縱桿以堅持不懈機架平衡。


3.刮板扒渣機扒料作業(yè)時(shí)要靈活運用速度，防止沖擊，防止破壞設備。


4.刮板扒渣機作業(yè)時(shí)嚴禁水淋在電氣設備上，以防漏電。



5.設備進(jìn)出作業(yè)面或轉為時(shí)，應觀(guān)察好后面的卸料部位，;要撞擊巷道兩邊。


6.撤出作業(yè)面時(shí)，應用高速檔，作業(yè)時(shí)應用低速檔。


7.輪胎充氣氣壓應一同，停車(chē)后應拉緊手閘。


8.刮板扒渣機煙塵水箱的水位!堅持在50%之上，液壓油的油位應堅持在75%之上。

刮板扒渣機一些常見(jiàn)的故障及其原因分析：

1. 挖掘無(wú)力：井下扒渣機挖掘無(wú)力可能是由于挖掘機的液壓系統出現泄漏、液壓油不足或變質(zhì)、液壓泵性能下降等原因造成的。此外，還可能是由于挖掘機的工作裝置、油缸、油馬達等部件出現故障或磨損嚴重導致的。

2. 無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難：井下扒渣機無(wú)法啟動(dòng)或啟動(dòng)困難可能是由于電路故障、燃油不足或變質(zhì)、空氣濾清器堵塞、燃油泵故障等原因造成的。此外，還可能是由于發(fā)動(dòng)機故障或磨損嚴重導致的。

3. 運行不穩定：井下扒渣機運行不穩定可能是由于車(chē)輪輪轂失圓、輪胎磨損嚴重或氣壓不足、行走機構緊固件松動(dòng)、齒輪泵及馬達故障等原因造成的。

井下扒渣機在運行過(guò)程中可能會(huì )出現以上常見(jiàn)故障，這些故障會(huì )影響設備的使用壽命和生產(chǎn)效率。因此，在日常使用過(guò)程中，需要定期檢查和保養設備，及時(shí)發(fā)現并排除故障，確保設備正常運行。

履帶刮板帶破碎錘扒渣機在一般情況下和普通扒渣機一樣電力轉化為動(dòng)力進(jìn)行作業(yè)，加裝柴油機發(fā)電機組之后，在沒(méi)有通電的作業(yè)區域，啟動(dòng)柴油機發(fā)電機組進(jìn)行發(fā)電，由自身發(fā)動(dòng)機發(fā)電自給自足，無(wú)論是行走或是扒裝作業(yè)。

履帶式刮板扒渣機（帶破碎錘）真正實(shí)現一機多用，有電可以用，沒(méi)電自己發(fā)電，帶破碎功能，采用國內的雙電機雙油泵，行走部分和挖掘部分都是立運轉，使扒渣機的故障率更大程度的降低了。

履帶刮板扒渣機是一種連續生產(chǎn)的率出礦設備，主要用于礦山巖巷、半煤巖巷掘進(jìn)，也可以用于引水洞、鐵路隧道施工和洞窟施工中的裝載作業(yè)，大大提高掘進(jìn)速度，可適用于斷面為2.1×2.1米以上，坡度±1 8 度的巷道。

刮板扒渣機的優(yōu)點(diǎn)：

結構堅實(shí)。能經(jīng)受住煤炭、矸石或其他物料的沖、撞、砸、壓等外力作用。能適應采煤工作面底板不平、彎曲推移的需要，可以承受垂直或水平方向的彎曲。機身矮，便于安裝。能兼作采煤機運行的軌道?？煞聪蜻\行，便于處理底鏈事故。能作液壓支架前端的支點(diǎn)。結構簡(jiǎn)單，在輸送長(cháng)度上可任意點(diǎn)進(jìn)料或卸料。機殼密閉，可以防止輸送物料時(shí)粉塵飛揚而污染環(huán)境。當其尾部不設置機殼，并將刮板插入料堆時(shí)，經(jīng)過(guò)扒渣機的挖斗可以快速扒渣，運渣，可自行取料輸送。